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Salut

j'ai remarqué ce soir que lorsque je prend des bosses sur la route, mes pleins phares faiblissent en intensité le moment de la secousse et après c'est ok

Sinon lorsque je fait un appel de phare ou un coup de klaxon, parfois ca me coupe l'autoradio puis il redémarre tout seul.
Pour l'instant il n'est branché que sur 1 batterie et bientôt il sera branché sur un transfo 24V/12V que j'ai commencé à installer

Y en a t'il qui ont des explications à ces phénomènes paranormaux

RS a écrit :Salut

j'ai remarqué ce soir que lorsque je prend des bosses sur la route, mes pleins phares faiblissent en intensité le moment de la secousse et après c'est ok

Sinon lorsque je fait un appel de phare ou un coup de klaxon, parfois ca me coupe l'autoradio puis il redémarre tout seul.
Pour l'instant il n'est branché que sur 1 batterie et bientôt il sera branché sur un transfo 24V/12V que j'ai commencé à installer

Y en a t'il qui ont des explications à ces phénomènes paranormaux

Salut problème de masse (tresse??) .

Qq'un peut il me faire la liste de toutes les masses et là où elles se trouvent concernant le faisceau des feux de croisement et des pleins phares.

Là j'ai regardé le branchement des batteries et la masse qui part de la 2ème batterie et c'est OK

Salut,
Et ben sur le 71, j'ai à peu prés le même soucis....sauf que c'est quand je prends un virage àgauche. Alors j'ai tout vérifié, les batteries sont neuves,les cosses changées, les cables nettoyés, l'alternateur à l'air ok et les masses sont bien branchées. Du coup j'en perd mon latin...J'ai des micro coupures de l'autoradio (branché sur une seule batterie pour le moment) et parfois le témoin de voltmétre s'allume.Si c'est plus long; le temoin de t° monte dans le rouge et redescend ensuite.
Et tjrs pas d'explication...alors toutes les idées sont le sbienvenus.
A+

Up je suis toujours pas arrivé à résoudre le problème et la nuit c'est qd même génant. j'ai essayé de regarder tous ce qui pouvais faire office de masse mais j'en ai surement loupé qqs une et je n'ai trouvé aucun jeu qui aurais pus faire faux contact

Tu tires un fil de masse depuis tes phares a la batterie coté masse comme cela tu sauras si c'est déja ça.

salut ca ressemble au syndrome du sapin de noel

elle s'appelle pas christine ta caisse (comme dans le film)

Le nom de ma caisse c'est pas Christine mais Titine.

Sinon, depuis que j'ai branché mon autoradio sur un convertisseur, lorsque je klaxone ou que je fais un appel de phare, il ne se coupe plus.
De plus j'ai l'impression que le phénomène de clignottement de mes phares à disparus mais il faut que je vérifie sur une rout qui remue bien.

A plus

Et moi le mien c'est toytoy...

Aprés avoir vérifié pas mal de truc, je soupçonne aussi mon autoradio d'être la cause du problême. Il est aussi branché en direct sur la batterie.
Donc dés que j'ai le temps, je le repasse sur le convertisseur. Je pense que ça évitera les coupures de l'autoradio et le fait, que le fusible de l'autoradio claque.
Suite au prochaine épisode.