Forum 4x4

salut a celui qui lit ces lignes,

J'ai permuté mes bf at il ya deux jours et y avait un hic. un de mes pneu( av G) avant est un peu usé facon ecailles( enpassant la main dans le sens inverse du roulage) sur l'interieure de la bande de roulement. Mon specialiste pense a une usure du ou des amortos. (24100kms de 20% TT 80% route-ville) moi plutot a un pb de carrossage........

Et vous ????

o fait j'ai un Nissan T2 2.7 td de fev 2003 avec les barres de torsion avant durcis de 5 tours....leger defaut de parralleleisme et y tire a droite

Eric t'a bien une idée

Merci a tous

Olivier

Pour le défaut sur le pneu , quand Eric passera par là , tu auras certainement ta réponse .
Pour ce qui est de tirer à droite pour ton T2 , je dirais : encore un !
Tous , ou presque , tire à droite , va savoir pourquoi ?
J' ai un T2 de 94 : y tire à droite
j' ai un copin de 92 .. euh , non qui a un T1 de 92 : y tire a droite !
Sur le forum ily a eu un post déjà à ce sujet ..
En tant que proprio. de T2 qui ne fait que , pour ainsi dire , du T.T avec , les autres ont aussi ce soucis , j' en déduis qu' il en faut une sacré dose pour déregler le train avant , puisque j' ai le même soucis que ceux qui font moins de TT que moi ( ? ) je ne suis pas sur d' être bien clair , mais à ta place je ne m' inquièterais pas trop de la dérive du train avant

comme point de repère : 100m. sur l' autoroute , sans tenir le volant ( ! ) et hop tu mord d' un tiers du 4x4 sur la ligne blanche de droite .. en gros c' est ça

tant que ça reste dans des proportions acceptables , faut pas s' inquieter

Bruno

............ j' ai même oublié de préciser que les pneus N' ONT PAS de traces d' usure anormale , que ce soit les BF mud ... ou les Wrangler que je mets une fois par an pour les vacances .

moi je pense que la derive dont tu parles est anormale et innacceptable.....que ca tire a droite non plus et c'est pas parcequ'ils tirent tous a droite que le mien doit le faire.

Donc des un peu de temps libre: garage>reglage et controle (j'irais chez eric zont l'air de connaitre le pb. )

@+

Olivier

Ah oui , bien sur vu comme ça ... je te comprends

Mais , par curiosité tu me diras le résultat , perso. je trouve que c' est tellement peu sensible que je fais avec

Le défaut peu paraître inacceptable , effectivement , sur un 4x4 neuf comme le tien , essaye de le faire coriger , ça ne peu pas être mauvais !

Le miens a 220.000 kms et + de 140.000 kms avec une réhausse de +5 cm. et des BF mud ( 30-9.5/15 ) que je change lorsqu' ils sont usés ça doit faire la 3ème fois , les derniers datent du mois d'Aout 03 et l' usure est absolument régulière jusqu' a la limite indiquée par le p'tit témoin d' usure dans le pneu , jamais eu de prob.
Jamais fais reglé le train avant lorsque je l' ais réhaussé , ce sont 2 triangles , donc lorsque l' on réhausse le véhicule les 2 triangles restent bien paralèlle
Jamais eu de prob. avec le C.T.
donc , en gros , je suis, content

Mais , encore une fois si ton T2 tire à droite et que ça te "tracasse" essaye d' améliorer les choses , peut-être que .........

A+ Bruno

C'a est quoi ton kit de rehausse?? de ressort plus haut avec barres de torsion raidies ou bein une delocalisation des tirants avec cales pour les ressorts et bras plus longs pour l'avant.

moi je peux pas rehausser pb garage......en fait sprinkler(sans faire de jeu de mots)trop bas. deja avec la surmonte en 245*70 *16 c'est juste juste alors....sinon j'aurais acheté un land.......

dis moi toi quio est dans le val d'oise tes sorties tu les fait ou... je vais souvent par la oise-vexin et fait qq jolies balades que je vais transformer en rd book.............

@+

Olivier

Salut
Voir Auto Verte de ce mois une lettre d'un client mecontent Terrano tout neuf 20000Kms pneu AV HS cause geometrie (parra mauvais )mauvaise en sortie usine .

Ben normalement sur le Terrano, c'est comme pour le Up il y a une géométrie complète du train avant prévue par Nissan à 5000 km...

Avait-elle été faite ???

@ +

Olivier LB bonjour

Pour te répondre ; il s' agit du kit TRAIL-MASTER pour les 4 amortisseurs , mais ceux de l' ar. sont les amort. prévus pour la réhausse + 10 , ce qui donne des débattements d' enfer j' ai même été obligé de souder des cones de ré-emboitement , suppression de la barre stab. arrière et les ressorts sont des EIBACH +5 pour le confort !
A l' avant les barres de torsion sont retendues pour mettre le 4x4 bien horizontal , ce qui donne : 30 cm. de garde au sol à l' avant sous la tole alu. , a l' arr. 22 ou 24 cm. sous la boule de pont ( je ne sais plus exactement )

Pas de changement des tirants , triangles et autres mécaniques la marge est largement suffisante pour une réhausse + 5 ( voir 6 ou 7 ) , au dela .... ?

A+ Bruno

AAAAAAAAh oui

J' ai oublié ...... pour les sorties , nous sommes un p' tit groupe ( 10 ou 15 4x4 ) qui nous organisons nous-même nos sorties ! Bah oui on est jamais si bien servi que par soi-même !

Un ami , en Toyota et moi en T2 nous nous chargeons des reco. et ensuite d' editer les Road-books , surtout dans le Vexin , disons dans le 1/4 Nord-Ouest de la France , actuellement on est sur une balade pour relier Honfleur depuis nos régions .... nous avons trouvé des passages des chemins dégagés à la tronçonneuse ( je l' ai toujours dans le coffre ) 2 passages à gué des chemins encaissés avec des ravines... ( merci les croisements de ponts ! ) bref , que du bonheur ... d' abord sur les cartes IGN au 25.000 et après , hop sur le terrain !

Au mois de Mai 03 nous sommes partis 4 jours à 6 4x4 pour la Haute-Loire en suivant un "R.B." de Mondial 4x4 , c' était super au point de vue paysages , puis quelques passages un peu chaud , mais voila dans l' idée , c' est de rester un groupe pas trop important pour pouvoir circuler peinard et s' arrêter pour saluer ,voir même faire du "public relation" avec les autre utilisateurs des chemins , on ne se gêne pas pour faire savoir aux personnes rencontrés que nous rammassons bien souvent les détritus des "autres utilisateurs" des chemins afin de laisser un coin de pic-nic propre... forcément un 4x4 passe moins inaperçu qu' un groupe de marcheurs ( par exemple ) et je ne veux pas que l' on puisse accuser systématiquement les quatquatreux d' être sans respect pour la nature !
Voila dans l' idée , c' est de se balader dans les chemins , trouver l'Aventure ( avec un A majuscule ) à 2 pas de chez soi , ou presque!

Pour le franchissement pur et dur nous avons un terrain pour "faire les c..s" avec bourbiers balaises , pentes infernales , enchainement de crois. de pt. et tout et tout ...

Voila pour les grandes lignes........
Bruno