Forum 4x4

Bonjour,

J'ai acheté sur ebay un asia rocsta anglais de 1994 à un belge qui m'avait convaincu qu'il n'y avait pas de problème pour l'homologuer en France.

Je me suis rapproché de la DRIRE qui m'a orienté vers l'importateur (KIA MOTORS) car le véhicule ne figurait pas dans leur base de données afin d'obtenir un certificat de conformité. Lors d'un premier contact téléphonique, ce dernier m'informe que ce 4x4 n'a été distribué en France qu'en version 2 places alors que le modèle anglais d'origine l'a été en 4 places, en conséquence il ne pourra me faire qu'un certificat de conformité partiel. Retour à la DRIRE qui me précise que je n'aurais qu'à demander une réception à titre isolé pour valider les 4 places sur la carte grise. Sur le fond pas de problème à part le surcoût financier.
Nouveau contact téléphonique auhjourd'hui avec l'importateur à qui j'ai adressé un dossier pour l'homologation accompagné d'un chèque d'environ 120 € et qui me répond "oui, euh, je n'ai pas étudié le dossier mais je pense que vous n'aurez pas le certificat de conformité (même partiel) parce qu'en France il n'a été distribué qu'en 2 places et que 4 places ça pose parfois des problèmes avec les DRIRE." ..(???)
Si ce comportement se confirme n'est-il pas abusif? Car il ferme toute perspective et empêche même une réception à titre isolé juste pour une banquette 2 places.D'ici à ce que je me retrouve avec un 4x4 que je ne peux pas utiliser!!
Quelqu'un a-t-il des infos sérieuses? L'importateur peut-il refuser un certificat de conformité pour une histoire de banquette?

a titre isolé

ca passe

c'est un poil galere OK

le plus dur sera la reconnaissance des 4 places

Galopper 59 a écrit :a titre isolé
ca passe ]
Uniquement s'il a un certificat de conformité partielle...
Pour ça, faut saouler le fabricant/importateur pour l'obtenir et lui rappeler qu'il n'a pas à pré-juger de la décision de la DRIRE pour éviter de bosser (imprimer le certificat et le mettre à la poste en encaissant un chèque)...

Galopper 59 a écrit :c'est un poil galere OK

Sans le certificat de conformité partielle, c'est un cèdre, pas un poil.

Galopper 59 a écrit :le plus dur sera la reconnaissance des 4 places

Un détail qui va dépendre de la DRIRE et de l'ingénieur là bas.

bonjour j'ai deja personellement importer en france un land belge modele 88 diesel 7places.modele qui n'avait ete homologue en france qu'en 3 places.pas beaucoup de problemes avec la drire qui a corrige le nombre de places sur la carte grise.importation individuelle
bon courage dom.

Bonsoir et merci pour ce message d'encouragement DOM 17.

Mais est-ce que le distributeur Land Rover France avait accepté une homologation partielle ou non? Et avez-vous vous du batailler pour l'obtenir?
Des précisions me seraient précieuses pour savoir comment gérer cette situation qui devient épineuse...