Forum 4x4

coco 3 a écrit :salut
dans un precedant poste je me plaignait du manque de puissance de mon sam td
le disieliste ma dit turbo hs hors il a revue la bete et panse que sa proviendrait plutot de la vanne egr ou cataliseur puor cela je lui laisse cette semaine puor qu il regarde ( bonjour la facture) il regardera par la meme occasion les injecteurs

est ce que quand on suprime le cata sa passe au controle bien ou si il faut payer le mec
est ce que il faut modifier le reglage du calculateur,on ma dit que si je suprime le cata la sonde lambda va envoyer n importe qu elle information au calculateur et il ne fonctionera moin bien
a mon avit c est pas vrai car sur une voiture de sport(saxo vts 1.6)j avait remplacer la ligne er le cata et ca tournet meme tres bien
c est pourquoi je demande votre avit amies sukists

dompas a écrit :Suite à une précedente discution sur le même sujet j'avais cru comprendre qu'il n'y avait pas de vanne EGR sur ton Sam 1.9TD Et maintenant il y en a une

Je t'avais dit qu'il fallait supprimer tout ce qui est source d'ennui, pot cata et vanne EGR mais tu as cru bon de ne pas écouter les conseils d'un ancien Maintenant, ton dieseliste il va t'en mettre pour un max Je connais la musique, j'ai été de ce coté là, pot cata + vanne EGR + tubo + revision de pompe + échange injecteur = facture supérieure à la valeur de ton Sam

J'ai déjà dit que pour les Diesel et turbo Diesel à injection mécanique le pot cata n'était pas obligatoire au contrôle technique pas plus que la vanne EGR d'ailleurs donc inutile de soudoyer le contrôleur ]IL N'Y EN A PAS[/B] Ces équipements existent seulement sur les "essence" aprés 1993 et sur les injections Diesel haute pression (HDI, TDI, etc....) Il existe cependant un calculateur qui commande la vanne EGR mais qui ne sert plus à rien si celle ci est supprimée

Maintenant, tu fais ce que tu veux

dompas a écrit :Vu le kilomètrage de ton Sam la vanne EGR n'est certainement plus étanche et le mieux serai de la supprimer carrément en la démontant (2 vis BTR de 8, je crois) et en obturant le trou sur le collecteur d'échappement avec une plaque métallique et un joint.

Pour le pot cata il y a 2 solutions: soit de le supprimer et de remplacer par un tube de même diamètre (soudé ou manchonné) ou de le vider de son élément nid d'abeille en céramique mais pas facile à faire car les tubes d'entrée et de sortie sont coudés et on ne peut pas passer d'outil pour le détruire.

Si tu n'as pas de mattos, tu démontes ton pot et tu vas chez le serrurier du coin et tu lui expliques que tu veux mettre un tube à la place et ça te coûter 3 francs 6 sous

Tiens moi au courant

dompas a écrit :Avant de l'enmener chez le dieseliste, vois ce que ça donne sans le pot cata. Il y a fort à parier que la fumée noire vient d'une mauvaise combustion à cause du cata bouché

Dompas