Forum 4x4

bonjour ,j'ais acheter 2 blocage maxi drive 24 cannelures a l'etranger d'occase mais pas monter, et je connais personne qui en a dans mon entourage.j'aimerais me les poser ,si vous avez des photos,des conseils une notice.

la partie qui m'inquetes est pas au niveau mecanique .mais de rellier le mecanisme d'activation du blocage j'usqua l'interupteur de commande dans l'habitacle pour un def 90.merci
dams.lecopo@laposte.net

Houlaaa!! des maxi drive d'occase?? z'en déjà été montés?? si je ne me gourre po, le systeme d'activation du blocage nécessite une découpe du corps de pont, et souder un support pour cette commande sur le pont... t'as cette piece? tu dois aussi avoir un gabari pour découper le pont et placer cette piece... si t'as pas tout ca, t'es mal barré...

Pour la commande en elle même, c'est assez simple, puisque la commande se fais par la dépression du moteur... c'est po dur a retrouver, au pire si le fonctionnement est inversé, suffit d'inverser les tuyaux...

le kit est complet feub.
la partie mecanique c'est assimiler pas de souci pour la pose du bloc.
mais donne moi plus d'info sur cette dépression moteur ,son role,et ou est-ce-que je vais la prendre .moi je pensais que le blocage s'actionnais par air et se debloquais par air avec un compressseur.
il y a deux ressort de 2 cm de haut et d'un demi centimetre de diametre tu c'est ou sa va?

Alors, pour la commande: c'est sur les blocs ARB que la commande se fais par air comprimé, avec un petit compresseur donc....

Sur le maxi drive, on utilise la dépression du moteur pour bloquer/débloquer, sur un moteur essence, on prend la dépression sur la pipe d'admission, sur un turbo diesel il y a une pompe a dépression... on retrouve dans les 2 cas la dépression sur le servo d'assistance des freins, attention, la dépression servant a assister tes freins, il faut faire un montage propre, parce que sans assistance tu vas trouver le freinage dur!!

Je ne sais pas comment est le kit, tu as peut etre un Y pour piquer la dépression, cherche un 'gros' tuyau qui va du moteur au cylindre vers le bocal des freins... mais attention, pas de fuite sur ce tuyau, sinon frein très durs!!!

Pour les ressorts, je ne sais pas, j'ai un ami landmaniac qui a monté un maxi drive, vais voir avec lui...

bonjour feub.
merci pour l'explication, maintenant c'est clair pour la depression moteur.
et tu viens de m'economiser un compresseur.alors je bois a ma santé
et a la tienne
bon ce que je vais faire c'est prendre des photos au fur a mesure de t'es explications de montage .je les balancerais par la suite sur le forum.
je vais jeter un oeil sur cette pompe a depression par-ce-que c'est un t.d
quand je l'aurais trouver je te le ferais savoir
p.s j'ais pas d'ordinateur ,alors!les delais d'interventions sur mon vehicule
et mes reponses ou question sur le forum risque d'etre long, en effet je dois parcourir 13 km de mon domicile a l'ordi.
merci feub.

Maxi-Drive n'a pas de site internet où l'on puisse télécharger un manuel d'installation, mais par contre ils ont une adresse email : maxidrive@bigpond.com.au
Essaye de leur passer un mail pour savoir s'il peuvent t'envoyer la procédure d'intallation, on ne sait jamais...

J'ai trouvé des scans de la brochure commerciale, y'a des photos du kit complet p-e que ça t'aidera : page 1, pages 2 &3 et page 4.

bon voila je remonte cette inter
pour le completer
sur le td5 la depression on la prend sur l'alternateur
et en fin un detail sacrement important avant de souder le support sur le pont
c'est de decouper plus large le pont que prevu 1/2 cm
et il faut zaper les homocinetiques de td5 pour des models avant 1990
si vous avez opter pour des arbres de roues
et pour les commandes sa marche dans les deux sens de montage

tu en as mis du temps pour faire 26 kms !!