Forum 4x4

Bonjours à tous, je suis à la recherche d'information sur le Kangoo 4x4. Je sais que certains d'entre vous en possédent un.
Quel utilisation en faitent vous?
Quelles en sont ses limites
en "tout terrain" (je sais kil est pas fait pour le trial, mais jusqu'où peut'il aller)
sur route, quels sont ses performances?, tenue de route, confort, consomation...
Niveau fiabilité, qu'en pensez vous?

Sur le site de renault je vois que le nouveau kangoo 4X4, vertion "particulier" n'est proposé qu'en essence... erreur de leur part? ou grosse erreur de marqueting?

Enfin, avez vous connaissance d'un site sur lequel je pourais trouver des infos comlpémentaires... j'ai trouver un site d'un club Kangoo 4x4, mais il n'est pas en français... sniff

merci d'avance pour les infos que vous pourez m'apporter
Amicalement... Nico

Personne pour écrlairer ma lanterne? Sniff

le kangoo est plus un tout chemins qu'un tout terrain

Sinon, a part le fait qu'il soit en transmition integrale, il ne doit pas consommer beaucoup plus que le classique.

Voila,

Max

nico59460 a écrit :Personne pour écrlairer ma lanterne? Sniff

sujet déjà abordé, il suffit de faire une RECHERCHE pour obtenir quelques rares sujets...

ça par exemple : viewtopic.php?t=6750&highlight=kangoo

merci max!!!

dejas fait la recherche, dejas lu le sujet. Je souhaite en faite refaire un sijet plus "récent" (l'autre date de 2004), avec des retours d'expériences, des nouveaux avis... voila pourquoi j'ai recréer un post!!!

La seule chose que je peux dire, c'est qu'il semble selon la presse avoir tiré son épingle du jeu lors du dernier rallye Aïcha des Gazelles au Maroc, sans bien entendu rivaliser avec les "vrais 4x4" (mais bon, il faudrait connaître la préparation du véhicule pour se rendre vraiment compte).

Bonnes recherches.

Juste deux infos :

En essence 1,6 16 V (de mémoire) , la consommation est importante par rapport à la version 4x2. Un voisin a échangé son berlingoi essence contre le kangoo 4x4 qui faisait trop de route.

Mon oncle a eu un diesel pendant un certain temps. Gros soucis boite/embrayage pluis tard, il a perdu confiance et à chaque bruit bizarre (ce qui est arrive souvent), l'inquiétude revenait ...


A ++++

této a écrit :Juste deux infos :

En essence 1,6 16 V (de mémoire) , la consommation est importante par rapport à la version 4x2. Un voisin a échangé son berlingoi essence contre le kangoo 4x4 qui faisait trop de route.

Mon oncle a eu un diesel pendant un certain temps. Gros soucis boite/embrayage pluis tard, il a perdu confiance et à chaque bruit bizarre (ce qui est arrive souvent), l'inquiétude revenait ...


A ++++

merci pour les infos...

ce qui me semblé étrange et que j'arrive pas a comprendre c'est que aussi bien sur le site de renault que sur les brochures kangoo, les kangoo 4x4 n'existe qu'en diesel... Hors dans l'entreprise ou je bosse en ce momment il ont un kangoo 4x4 diesel tout neuf... comprend pas la!!!

En ce qui concerne la fiabilité, j'ai bien l'impression que renault c'est plus ce que c'était...

Aux vue de ces élément, ne vaudrait'il pas le cout de s'interesser à un partner ou un berlingo dangel?
Le moteur HDI est fiable, PSA a (je pence) une meilleur image eten ce qui concerne dangel, depuis qu'il transforment des vehicules en 4x4, je pence qu'ils savent ce qu'ils font... . Probléme, il faut compter facilement 5 000 roro de plus que pour le kangoo. Néanmois, je concempte est plus poussé avec la vertion "extréme" qui propose un blocage de pont arriére, et une vitesse courte...

Vos avis la dessus ?

Pesro je préfère les versions Dangel que les Renault.
Ca commence à faire pas mal d'année que Dangel modifie des Peugeot et à chaque fois c'est dans l'optique que ce soit des professionnels qui utilisent ces véhicules et dans des conditions difficiles.

Au centre Forestier où j'était avant on avait 2 Pigeot 504 Dangel PU et à part la garde au sol un peu limite lorsqu'on remontai les pistes de débardages aucun pbm au niveau de la transmission même chargé avec 1000L de flotte.

Maintenant, les moteurs HDI sont fiables contrairement aux premiers qui avaient des pbm au niveau des rampes d'injection (défaut d'usinage, il restait des morceau métallique qui venait boucher les injecteurs).

L'EDF aussi utilisent bcp plus les Dangel que les Renault.

A toi de voir mais prendre du Dangel je pense que c'est partir avec un véhicule robuste malgré les 5000€ de plus.
Si tu fait un peu de franchissement juste pour voir les limites du Kangoo et que tu casse qq chose, tes 5000€ seront vites amortis.

Par contre je pense que le Kangoo est plus confortable que les partner et berlingos

moi, jetrouve qu' un jimny cabrio diesel c'est le top.
en plus il peut etre modifié utilitaire et il sagi d'un vrai 4x4 qui n'a peur de rien.