Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un frontera 2.2dti limited. Je sais qu'il ne faut pas rouler en 4x4 sur du goudron mais je voudrais savoir s'il est possible de roule en 4x2 sur la boite courte sur du goudron. Je pose cette question car je tracte une remorque et en montagne dans les virages très très serrés, il arrive que même en première boite longue, la voiture peine un peu.

Pas sûr que cela soit possible sur un Frontera B 2.2 DTi...

a tu les moyeux auto ou manu ??

salut tmy 38

pour reponse a ta question avec ton front il n est pas possible que tu passe en mode courte en 2 roue motrice

tu est oblige de passer par le mode 4 roue longue pour apres mettre les courtes

si tu est en 2 roue (donc roue AR) et que tu essaye de tiret sur le levier de boite courte il y a une securite qui t empeche et faut pas forcer dessus

donc si tu doit te mettre en courte passe par les 4 roue et met les courtes

j espere avoir repondu a ta question et assez clairement

@ +

labricolle a écrit :a tu les moyeux auto ou manu ??

Les Frontera B n'ont ni les uns, ni les autres... C'est une système pneumatique qui désaccouple le demi-arbre de roue gauche... Donc a priori, pas possible... ce que confirme pat 34...

y a plus qu'a mettre< des moyeux manuels et roule petit bolide

Je confirme que ce n'est pas possible de le faire avec un frontera B d'origine ....

Après, en effet, il faut monter des moyeux de roue manuels, ou bien inventer un différenciel central pour frontera

A +

Eventuellement, peut être une solution...
Enlever les rondelles d'entraînement des roues avant en bout de cardan.
Ce qui fait que les roues avant ne seront plus entraînées par contre, le pont avant le sera toujours. Par contre, à voir... ca peut peut être endommager le pont avant, du fait qu'il tourne dans le vide. A creuser avec des mécanos du site pour la fiabilité du pont avant

Merci à tous pour vos réponses.
Je promets je ne vais pas essayer car la casse chez Opel ça coute trop cher.

Pour information, la possition 4x2 en courte est possible sur un UMM.

je le dit une derniere fois : mettre des moyeux manuels et hop ca roule en 4x4 petite vitesse mais avec les moyeux debrayés pas d'entrainement train avant donc pas de blem. C'est ce que je vais faire sur mon camion quand j'aurais un pont neuf car moi aussi j'ai le systeme pneumatique d'enclanchement et quand on regarde de pres on s'apercoit que le pont tourne tout le temps vu qu'il est en prise directe avec une des deux roues...