Forum 4x4

salut les mecs,
j ai eu un soucis dimanche dernier... un anglais qui ne savait pas qu en france on roule a droite m est rentré dans les gencives... j ai le chassis qui a bougé le pont avant de mort les tirants de ponts avant , barre de direction , enfin la totale... je ne sais pas encore si l assurance va me le reparer donc je me renseigne sur les possibilitées. mon idées etait de demonter le moulin pour le mettre sur un avec la meca HS . mais vu mon jeune ages, mes moyens sont limités . je ne sais pas combien me couterai cette opération. je me demandais si, tant qu a faire, pourquoi pas monté un moteur plus costaud sur la caisse. pourquoi pas un 4.2 l ou un 3.4 l ;je sais que ce n est pas homologués mais bon... mon moteur tourne encore mais si il a bougé dans le pette , il a pu se feller... j ai besoin de conseils .je ne sais pas quoi faire.j aimerai lui redonner vie ca serait un retour juste des choses.

si le chassis a bougé ils vont certainement te le mettre en épave, et je crois qu'aujourd'hui on n'a plus le droit de mettre des chassis d'occase donc ça voudrait dire la fin de ta carte grise. à partir de là et selon l'état du chassis tu devras recherche une CG ou un chassis + CG ou mettre l'auto en pièces ou laisser à l'assurance le soin de la revendre à un casseur pour pas grand chose

Bon courage...

si tu cherches une CG j'en aurai peut-être une

+1, si il part en epave tu auras du mal a garder la CG!

...et les personnes a bord? pas trop grave j'espere.
vu les degats ca a du cogner un peu, non?

pascal

gadjet a écrit :salut les mecs,
j ai eu un soucis dimanche dernier... un anglais qui ne savait pas qu en france on roule a droite m est rentré dans les gencives... j ai le chassis qui a bougé le pont avant de mort les tirants de ponts avant , barre de direction , enfin la totale... .

Au vu de ton descriptif et connaissant la pseudo solidite "legendaire" du chassis de lj: c'est mort. M'etonnerais quand meme que les tirants vu leur epaisseur et leur formes soient plies, le cas echeant la caisse a reculer ...bref epave!

Dans ces cas la:

-soit tu rachetes l'epave au prix convenu avec ton assureur, en general un demolisseur reprend le bastringue au 1/10 de la valeur du marche du dit vehicule emise par l'expert. Si le moulin et la boite en valent le coup et que tu as les competences, tu en remontes un a ta sauce. Atttention, faut pas se leurrer, tu n'auras au final pas fait une enorme economie mais tu auras un vehicule dont tu connais la mecanique et tu aurs appris plein de truc !

-Soit remboursement et basta.

Surtout veille bien la visite de l'expert, fournit un max de factures recentes

Arvi !

pour ce qui est des passagers... j étais au volant et seul dans le BB . j avais la ceinture heureusement. trauma cranien et les cervicales qui ont dérouillé. et bien sur de la peine ... les tirant de ponts se sont plié somme du fil de fer. le pont est tordu sur la grande parti soit la gauche( impact) vers l arriere. le BB en tappant s est lever et en retombant a plié l autre coté du pont ( roue en gordini) la barre stab est dans tout ses etats. le par choc ; deux tube supperposé de 85 mm a vraiment mangé bouilli. je suis interressé par une CG .

N@p a écrit :on rachete pas une epave surtout quand elle t'appartiens...

Desole, mais ce le terme adequat utilise par l'assureur dans cette fameuse lettre..... en precisant bien sur que selon la gravite et en cas de remontage le propietaire ne pourra pas revendre le vehicule a un particulier mais seulement a un pro... dixit la lettre. Maintenant mon cher Nap....tu sais vraisemblablement mieux lire mon courrier que moi a distance en plus..

On n'arrete pas le progres !

Arvi !

salut Gadget
je suis vraiment désolé pour toi
je tenais quand même à te dire que j'ai pris un shoot en lj73 avec un fourgon comme toi qui est venu sur nous et vlam
ben le fourgon a été épave
les tirants de pont le pont etc comme tu dis étaient en vrac mais le chassis n'avait pas bouger
toy en avait mis pour pas loin de 60000 franc à l'époque
voila si ça peut te remonter le moral
lili46

l avoir sous les yeux et ne pas pouvoir le reparé faute de moyen ne va pas etre facile... j ai essayé de voir d autre 4x4 mais rien a faire c est le mien que je veux !! un plus puissant ou un preparé entierement pour le TT ne m irait pas !!! je veux le mien!!!!!!!!!!!
es ce que quelqu un a une caisse de LJ avec moteur HS chez lui qui traine???? ce n est pas urgent mais ca peu toujours servir...
mon pauvre BB ...................

t'es de quel coin ?

d3ni5 a écrit :t'es de quel coin ?

je suis du sud ouest. je ne comprend pas tres bien ton histoire de CG avec ou sans chassis.