Forum 4x4

slt j'suis à la recherche d'infos pour eviter que mon runner traine un peu du c*l

si y en a qu'on des infos sur certain kits d'amortos (ressort + tubes) qu'il me disent ce qu'il en pense? merci à vous

ressorts OME Amortos Koni

et le kit complet de chez ome c'est pas mieux? (ressorts + amortos)

C'est chacun comme il veut

et toi runner qu'est ce que t'a mis ?

ben OME et Koni

[quote="FILOU-13"]et le kit complet de chez ome c'est pas mieux? (ressorts + amortos) ]

Ca dépend de quels KONI , et de quels OME

Il existe plusieur types de ressort arriere chez OME, selon la réhausse et la charge que tu veux avoir. Attention du haut et dur empechera tout croisement de pont qui est déjà pas un point fort sur le runner.

Quand à changer les barres de torsion à l'avant, pourquoi pas, mais gros diametre veut dire inconfortable à vide, mais ca évite trop de roulis si tu le remonte beaucoup.
Pis à changer c'est la m***de

Perso j'ai un kit arriere ressort et amortos OME +1' (qui remonte la caisse de bien 8 à 9 cm par rapport à des ressorts affaissés), barre de torsion d'origine retendues et des amortos avant australien identique à de l'OME mais en 'XXXstrong' , pas terrible dans les gros trous pris trops vite et pas aidés à cause des pneus ballons américains, mais pour le reste confort, endurance et longévité RAS.

Moi pareil... Kit OME +1 pour les ressorts et 4 amortos OME qui vont avec. J'ai les barres de torsion d'origine (pas retendues) et ça va pas trop mal; attention par rapport aux ressorts un poil fatigués et les amortos d'origine, mon runner était une "limousine", depuis le kit c'est quand meme plus "tape cul", mais sinon on s'y fait...

Salut, idem pour moi kit OME avec l'amorto de direction , retendu les barres de tortions pour ne pas piquer du nez .
C'est un peu dur a vide ,moi je roule souvent une remorque..
Il y a des photos sur ma page web si tu veut te faire une idée du look avec quelques cm de plus.
http://liens4x4.free.fr
bye