Forum 4x4

Bonjour, je possède un RR classic 3,5 V8 injection, quand je roule pendant plusieurs km, je n'ai plus de frein, et d'un seul coup ça reviens, j'ai déjà changé mon maitre cylindre et rien n'a changer, quelqu'un pourrait il me dépanner
cordialement

Pas de fuite apparente ?

Bonjour , à tu fait une bonne purge du circuit ? côtés de la pompe à vide pour l'assitance au frénage ?

A mon avis, tu dois avoir une petite fuite, ce qui fait remonter de l'air dans le circuit.
J'ai eu le meme soucis, je roule sur la route, un peu de TT et au retour d'un coup plus de frein, la pédale au fond. Je m'arrete au frein à main (putain ça bloque net) le bruit de freinage d'un camion, avec les gens au bar, pas discret. Je redemarre et là impeccable, les freins fonctionnent de nouveaux.

Pas de fuites apparentes, L'ecrou de serrage du tuyau qui amene le liquide de l'avant à l'arriere sous la caisse etait hs, j'ai mis un moment trouver d'ou cela provenait.

Merci Pour Vos Reponses, Je Vai Essaye De Trouver La Fuite
Cordialement

je suivait ce post au cas ou,mais non,c est pas comme sur le mien!!
moi c est seulement en franchissement que les freins deconne.au bout d un moment la pedale devient dur et je suis debout dessus pour freiner(plutot ralentir )le gamin,ce symptome porte un nom je crois?????water......???

J'ai eu ce probleme aussi et j'ai mis un certain temps à le resoudre.
Ma pedale devennait dur de maniere aléatoire. Il n'y avait plus d'assistance.

Sur la pipe d'admission, il y a une sorte de clapet de prise de dépression du master vac. Le ressort de ce clapet était cassé et la bille en platique se balladait. Ca bouchait le trou ou ça l'ouvrait un peu n'importe duand...Démontez le et testez le. Ca prend 2 minutes.

En ésperant que ça vous aide.... @+

merci eric,ca aidera peut etre baroud
mais moi c est pas aleatoire du tout,seulement en tt quand les freins sont trop sollicites!!