Forum 4x4

Bonjour à tous,

Un problème mecanique vient de m'arriver sur mon vitara 1,9 td de 1999 avec 85 000 km au compteur. En la sortant de mon garage ce matin, je n'avais plus de direction assistée, quelques temoins du tableau de bord font comme les guirlandes de noël, la pédale de frein était hyper dure. Après quelques vérifications, la courroie d'accessoire tourne correctement et est bien tendue, les fusibles sont bons, le liquide de direction assisté est à niveau. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous? Merci de me renseigner.
A bientôt

thomascop a écrit :Bonjour à tous,

Un problème mecanique vient de m'arriver sur mon vitara 1,9 td de 1999 avec 85 000 km au compteur. En la sortant de mon garage ce matin, je n'avais plus de direction assistée, quelques temoins du tableau de bord font comme les guirlandes de noël, la pédale de frein était hyper dure. Après quelques vérifications, la courroie d'accessoire tourne correctement et est bien tendue, les fusibles sont bons, le liquide de direction assisté est à niveau. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous? Merci de me renseigner.
A bientôt

Ta panne ressemble fort à une courroie d'accessoires cassée ou fortement détendue ou à un damper cassé (poulie en bout de vilebrequin) qui entraine par la courroie: l'alternateur, la pompe de direction, la pompe à vide des freins

C'est de ce côté qu'il faut se pencher

Dompas

salut Dompas,
Merci pour ton renseignement. après lecture de ton mot, je suis allé vérifier sue mon vitara et je me suis aperçu que la courroie d'accessoire ne tournait , s'arretait et repartait et ainsi de suite. Donc d'après tes explications c'est le damper qui est mort et après recherche sur internet, c'est commun chez peugeot. Sais tu le prix pour faire changer ça chez un garagiste?
Merci encore de tes renseignements

La rupture du damper est effectivement une panne bien connue dans les réseaux Peugeot et Citroën (moteur XUD9 commun aux 2 marques) c'est même une intervention couverte par la garantie au dela de la période. Je ne me souviens plus bien du prix d'un damper neuf mais ça doit tourner autour de 200€ (chez Suzuki ça doit être beaucoup plus cher pour la même pièce)
Au niveau main d'oeuvre ce n'est pas énorme, le plus embêtant est de devoir démonter le radiateur pour avoir accés. Le coût total devrai être approximativement de 400€ en comptant la courroie qui a dû souffrir dans la bagarre

Mais avant tout ça vérifie bien que la courroie n'est pas seulement détendue ou usée

Dompas

Je viens d'avoir le meme souci sur mon vitara TD 1.9 de 1997
Alors pour une reparation chez un concessionnaire Suzuki , la facture s'élève à ..... 525 euro et quelques petit centimes ...
Enfin voila mais je pense que c'est faisable car c'est ma main d'oeuvre qui est extremement chère ...
Bon courage

525€ pour changer la poulie , on amorti vite les outils chez Zusuki