Forum 4x4

je suis a la recherche d'une revue tech de hdj80 diesel.j'ai une décharge de batteries annormale.......

Salut ,
En attendant la doc ,tu peux déjà débrancher les deux batteries dès que tu gares le Toy ,et mesurer le voltage aux bornes sur chacune le lendemain , le voltmètre doit te donner les 12v ,tout écart de 2 volts t'indiques un élément défectueux (10v =un element naze ,8v =deux elements nazes..)
Comme le 80 demarre avec les deux batteries en série une batterie HS fatigue la seconde...
La batterie côté conducteur est réservée au demarrage , celle côté passager alimente les accessoires.En principe , il ne faut rien repiquer sur la batterie côté conducteur (d'origine elle munie d'un cache pour ça )
Si les 2 batteries sont OK et tiennent la charge si elles sont débranchées ,tu as alors effectivement une fuite de courant, si elle est importante ,tu auras un petit arc electrique entre la borne et la cosse quand tu brancheras la deuxième cosse.En cause un accessoire (accu de l'alarme ?),un relai, un consommateur qui reste branché, tu peux procéder par approches en retirant un à un les fusibles ,tu peux aussi mesurer aux bornes l'ampérage consommé par la fuite ,ça peut indiquer quel est le consommateur en face
Bonne recherche
Phil

Pour la revue tu peux télécharger sur mytoyotaisfantastic.

salut,
avec le lien c'est plus sympa:
http://my80isfantastic.free.fr/
@+

merci les mecs
je suis nvx sur le forum , et super surpris de la qualité des intervenants
revenons a mon affaire; les batteries sont 2x 12v et le 80est en 12v , elles sont donc pas en séries mais en parralélles.
savez vous a quoi sert le boitier ou est branchée la bat passager
j'ai deja débranché les batt et elles tiennnent la charge;
merci pour vos prédédents conseils

ex nissan je te présente mes excuses les batt sont bien en séries.........

salut,
il est en 12 volts normalement mais démarre en 24 volts pour avoir moins l'intensité au démarrage je pense
@+

ce que je ne comprends pas , je ne peux le démarrer avec les pinces qu'avec la batt conducteur et les info tech me disent le contraire?.......

Salut
Tout le monde a raison !
80 = 12V , mais 24v au demarreur.
Explication rapide des batteries:
Avec des pinces ,pas de souci si tu te mets sur la batterie accessoires (côté passager) , puisque les deux batteries sont sollicitées (celle des accessoires sert à tout alimenter ,et intervient aussi au demarrage), elle est reliée au chassis et te délivre toujours du 12V négatif à la masse) .

Par contre, ne jamais utiliser la batterie coté conducteur ,ni pour un repiquage , ni pour les pinces ,c'est pour ça qu'elle a un capot vissé :
->durant la phase de demarrage elle va être en série et ses polarités seront inversées par rapport au chassis ,d'où problèmes de polarité et de voltage avec des accessoires.:
si la voiture depanneuse avec les pinces est éloignée RAS, mais si les pare-chocs des deux voitures sont en métal et se touchent, court-circuit garanti !
Phil

En me relisant , j'ai oublié de dire que mettre les pinces sur la batterie conducteur pouvait être néfaste à l'alternateur du véhicule depanneur,
donc :
pour depanner ou être depanné , toujours les pinces sur la batteries coté passager!
Phil