Forum 4x4

Bonjour,
il y a 3j, je suis tombé en panne de jus sur le Vitara, j'ai démarré avec les câbles et c'est repartit pendant 3j et puis aujourd'hui, rebelotte, un gros patrol m'a aidé..donc mes questions sont les suivantes :
- d'après vous, problème de batterie ou plus grave ?
- si un possesseur de cette charmante voiture pouvait me donner la référence d'une batterie compatible parce qu'en grande surface..bah y'a pô !

Merci les zuk'amis

J'ai eu le même problème, il ni a pas si longtemps: bilan alternateur et batterie.

Vérifie ton alternateur, il a peut être un charbon de coincé ou d'usé

Sur le 410 j'avais juste changé les charbons + nettoyage et ça l'avait prolongé pas mal de temps (1an) avant qu'il ne meurre bêtement (par noyade)

Batterie => regarder surtout les dimensions et la forme des bornes, le reste est secondaire

[quote="Cabal"]Bonjour,
il y a 3j, je suis tombé en panne de jus sur le Vitara, j'ai démarré avec les câbles et c'est repartit pendant 3j et puis aujourd'hui, rebelotte, un gros patrol m'a aidé..donc mes questions sont les suivantes :
- d'après vous, problème de batterie ou plus grave ?
- si un possesseur de cette charmante voiture pouvait me donner la référence d'une batterie compatible parce qu'en grande surface..bah y'a pô !

Merci les zuk'amis ]salut
regarde ton alternateur il ne charge peut etre plus asser

Etant plus doué avec un clavier qu'une clé de 12, je vais avoir besoin de vos lumière....que dis-je..un spot ou un groupe électrogène

pour info, je cherchais les moyeux sous le chassis

Merci pour vos informations

par contre, on m'avait toujours dit que le diagnostic d'un alternateur défaillant était une baisse de luminosité des phares en fonction des tr/min, j'ai testé et c'est nickel, ça baisse pas d'un watt, qq'un pourrait-il me confirmer

Merci

ps : je constate que ce ne sont que ces sameux qui répondent aux questions de Vit'....Seb, Vitaroux....où vous êtes ????

je t'aurai bien aidé mais comme je le disais recemment dans un autre post j'ai un problème un peu similaire mais ca ne m'arrive 3-4 fois par an et je ne sais pas d'ou ca viens donc je ne peut pas trop t'aidé.

Cabal a écrit :Merci pour vos informations

par contre, on m'avait toujours dit que le diagnostic d'un alternateur défaillant était une baisse de luminosité des phares en fonction des tr/min, j'ai testé et c'est nickel, ça baisse pas d'un watt, qq'un pourrait-il me confirmer

Merci

ps : je constate que ce ne sont que ces sameux qui répondent aux questions de Vit'....Seb, Vitaroux....où vous êtes ????

Ouai, peut être, enfin là, le mieux c'est que tu sorte le voltmetre et que tu mesure la tension pendant la charge de l'alternateur, et une fois tout éteint.

Pas la peine d'appeller les marabouts ou sortir le tarot le jour de pleine lune y'a pas d'autres moyens pour être sûr

Bon, sans demander une patte de poulet ou bien un petit bonhomme à l'éfigie de mon DG pour lui planter des aiguilles dans le c.... qqu'un aurait-il juste une p'tite référence de batterie, elle date tout de même de 1999 donc bonne à changer de toute manière

Mici

J'ai regardé pour que les bornes soit au bonne endroit, et j'ai pris la plus grosse que l'emplacement pouvait accepter.