Forum 4x4

Salut les gars, donc j'ai a changer le maitre cylindre du HJ et j'ai plein de questions!

Donc, j'ai vu dans le manuel qu'il faut changer le joint entre maitre cylindre et servo frein, l'avez vous réeutilisé? C'est juste que ça me fait perdre du temps si il faut que je commande encore ça, j'ai commandé le joint de coquille avant du servo frein avec son clips, mais faut tout démonter pour le changer comme l'indique le manuel, je me demandais si il n'était pas possible de le changer sans tout démonter, les ecrous de réglage en bout de tige se démontent donc ça doit etre possible. Regardez chez adhérence 4X4 en page de technique toyota, en bas dans la section manuels le manuel serie 6 et BJ7* N° 09_1 freinage. page 17 et appres. J'ai encore un autre prob, les ecrous atachant les tuyaux sont gripés, comment je fait pour les démonter?????????

Tchoaplus les gars! Et merci!

Max.

Salut .
Tu fais comme tu veux avec ton joint.
Mais surtout ne touche pas a la vis de poussée .Elle règle la garde du maitre cylindre.Soit trop court et tu ne frein pas a fond (pédale plus longue) soit trop longue et tes freins restent serré.Tu as le choix .
Pour desserer te tuyaux un léger coup de petit marteau sur les vis .
Les freins c'est aussi ta sécurité et celle des autres ...
Pat39

pat39 a écrit :Salut .
Tu fais comme tu veux avec ton joint.
Mais surtout ne touche pas a la vis de poussée .Elle règle la garde du maitre cylindre.Soit trop court et tu ne frein pas a fond (pédale plus longue) soit trop longue et tes freins restent serré.Tu as le choix .
Pour desserer te tuyaux un léger coup de petit marteau sur les vis .
Les freins c'est aussi ta sécurité et celle des autres ...
Pat39

Salut Pat!

Merci pour ta réponse! Ben, de toute façon, si je veux changer ce joint! Vas faloir que je les démonte, par contre je repérerais leur position, mais je me demande, comme je change de maitre cylindre, si il ne faut pas les rerégler pour le nouveau????? J'ai le manuel d'entretient des freins de toute façon!

Heuh, tu veux dire un coup de marteau direct sur les ecrous? Par-ce-que un coup de marteau sur la clef, et la j'ai des risques d'étre dans la merdouille!

Tchoet merci.

Max.

Satamax a écrit :Salut Pat!

Merci pour ta réponse! Ben, de toute façon, si je veux changer ce joint! Vas faloir que je les démonte, par contre je repérerais leur position, mais je me demande, comme je change de maitre cylindre, si il ne faut pas les rerégler pour le nouveau????? J'ai le manuel d'entretient des freins de toute façon!

Heuh, tu veux dire un coup de marteau direct sur les ecrous? Par-ce-que un coup de marteau sur la clef, et la j'ai des risques d'étre dans la merdouille!

Tchoet merci.

Max.

Alut satamax.
Ton mastervac se démonte mais fait attention il y a un gros ressort dedans .
Oui essaye de tapper sur les écrous si non une bonne clé...
Pat39

Salut les gars!

Ben j'ai cassé un goujon de coquille avant du servo frein, j'y fait quoi maintenant????????

Bon, les gars, le servo frein est démonté du toy, il est sur la perceuse a collone, l'arbre plongeur poussant sur le resort, une sangle atachée autour de la collone et tenant le corp du servo frein, , apas moyen de le défaire ce machin! Fous faites comment pour le désassembler sans l'outil special SST je ne sais plus combien! Les gars je vous en suplie, expliquez moi!

Tchoaplus.

Max.

8 litres de degrippant, en immersion pendant 36h a T° ambiante ?

Ne faut -il pas exercer une pression dessus en meme temps que le devisser ?
Bon courage !

Salut Eric!

Ca vas? Bon, ça merdouille! Vas faloir que je fasse une cale coupée au diametre du servo frein d'un coté et a celui de la collone de l'autre our éviter que ça pivotes. Me semble qu'il faut comprimer le resort, pour éviter que ça saute a l'ouverture, mais je n'ai pas l'impression qu'il faille pousser sur le corps du servofrein! Bon j'ai re regardé le manuel toy! Quel bordel ce truc! Faut pousser et faire tourner la coquille avant et apprès se servir des vis de coquille arriere pour extraire celle ci de la coquille avant, vas faloir que je me bricolle un outil pour faire ça! Quelle chierie! En plus ma guibolle l'a pas aimé la journée et je devais descendre chez le doc demain, j'éspèrait pouvoir le faire en toy! (mon seul véhicule autre que la moto de trial ) Avec l'asistance d'embrayage c'etait facile! Dailleurs pour ceux qui veullent démonter le servofrein un jour, faut démonter l'assistance d'embrayage aussi! enfin défaire les vis! Ne défaites pas celle du bas completement si vous pouvez éviter c'est une merde incomensurable a démonter! Pat, merci pour la combine du tapage sur les vis! C'est des fous chez toy, c'est pas exactement du 10! Quel bandes de malades, heureusement que j'avait une clef drop qui faisait bien l'affaire!

Tchoet merci!

Max.

Il te faut appuyer sur le dessus avec la perceuse ensuite un outils genre clé de filtre à huile et tu tournes (fort moi j'utilisais un levier de 80cm).Comme les bouchons de bocal de cornichons mais en + gros quoi .
Tu ne peut pas trouver une assistance d'occas ? (maxigaz)
Courage
Pat39

J'avait trouvé, le gars n'a jamais voulu finalizer le deal!
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4619348922 l'est pas trop francophile le gars! Maintenant que c'est démonté, faudras bien que je le refasse! Comme ça ce sera fait, j'éspère que je ne vais rien abimer et que la membrane sera étanche appres! Si j'avait un autre vehicule, je pourais faire l'aller et retour chez Wim, mon poto a guillestre pour en chercher un de servo, mais je suis assez bloqué! Bon je vais voir ce que je peux faire avec le matos que j'ai!

Tchoaplus.

Max.