Forum 4x4

Salut à tous,

Je viens de remplacer mes parechocs d'origine par du tube rond de 101,6 de diamètre. mais voilà je bute, à savoir comment faire tenir un skin sur le devant?[/u]

Juste derriere le tube je peuex le fixer sur le chassis mais devant le pont comment faire? la tringlerie de direction passe juste a cet endroi.

merci de vos conseils

a+ Mich

moi aussi je me pose la question...

- pour le devant de la plaque aller la fixer sous le tube et ensuite pour l'arrière de la plaque profiter des filetages en 8mm & 10mm qui sont dans la traverse de devant pour y descendre des pattes de fixations ?

A'lut christian

Je savais le forum rapide mais là je suis bluffer

Il me faut donc faire deux pièces et incliner suffisament la tôle pour éviter qu'elle ne vienne toucher la barre de direction.
encoer un grattage de tête.......

je crois qu'on est pas les seuls à réfléchir à la question, il me semble que sur le forum4x4 on est au moins 4 à se gratter la tête tous les jours après être allés regarder les dessous de nos Patrols... c'est pas évident ! de toutes façons je vois pas comment protéger les jumelles... ça je crois qu'il faut accepter qu'elles restent exposées aux chocs...
ensuite y a ce "pivot d'appui" du système de timonerie de la direction (je sais pas comment ça s'appelle) mais c'est sûr que si on tape là dedans on rentre pas le soir à la maison...
alors je vois que fixer une plaque au bas du pare-choc en tube et fixer l'arrière de la plaque avec des pattes qui descendent de la traverse, mais ça me semble pas encore la meilleure solution... parce que faut s'imaginer faire marche arrière dans un bourbier...

Eh voila le noeux du problème: la marche arriere. Que va t'il se passer?

Pour les jumelles je pense pas de souci les SUZ sont équipé de la même facon et jusque là pas trop de dégas.

Bon j'ai toute la semaine pour y réfléchir je pers en déplacement. Mes soirées à l'hotel sont trouvées. Si je trouve je t'en parle

Sur ce la bonne semaine et A+

Mich

je me demandais si deux anneaux en métal, enfin des cercles déformés en forme de sorte de trapèze, pouvaient être vissés en un point dans les filetages de la traverse en haut et vissés en deux points sur l'arrière de la plaque en bas (l'avant de la plaque toujours fixé sous le tube pare-choc...) ? parce qu'il faut que la plaque soit solidement bloquée à l'arrière...

bonne semaine