Forum 4x4

J'aimerai savoir si ca vaut le coup ! je l'ai vue, la peinture et d'origine (vert camouflage) pas de point de corosion la benne a etait repeinte, il vien d'allemagne la personne rammennt de tps en tps un 4x4, il est un peux rouillé axu suspensions ( paret qu'il sale beaucoup la bas)
concernant le moteur 2.5 l ( ca ame un peu !!=) 105000 kms a le voir et l'ecouté il en a l'air, le carnet d'entretien ne comporte que des infos aux stylo donc inverifiable mais la caisse et en tres bonne etat !
donc j'aimerai savoir les point positiff et negatif !!! merci d'avance..

en Allemagne il y a plein de sel sur les routes l'hiver donc il faut vérifier avec un tournevis si la tôle est choucroutée et maquillée dans l'intérieur des ailes, sur les bas de caisse et les dessous...

en Allemagne il est courant de mettre le compteur à 100 000 ou 150 000 km même si le véhicule en a fait trois fois plus... ce qui compte c'est l'apparence... et les Allemands sont très soigneux de leur véhicule

en Allemagne la vitesse sur autoroute est libre et un 4x4 qui bourinne à 150 km/h fait souffrir le moteur parce que la forme de la carrosserie n'est pas aérodynamique et que les pièces du moteur sont prévues pour tenir l'effort à la traction pas pour supporter les hauts régimes

donc : méfiance ! vérifier que l'entretien a été régulièrement fait, discuter le tarif à la baisse ; l'idéal serait de faire venir un pote garagiste qui a l'oeil pour découvrir ce qui cloche... surtout : méfiance !

j'ai un moyen de verifier le km ! et le moteur 2.5l il est comment ? par rapport au 2.8l et au 3.3l?
merci