Forum 4x4

Bonsoir a tous,

j avais deja posté un message il y a trois mois mais mon probleme a reaparu...

En effet mon vitara 1,6 i de 92 tombe aléatoirement en panne (soit en roulant soit il ne demarre pas) puis il refonctionne quelque temps apres (de ( 2 minutes a plusieurs jours).
Mon mécano à jeté l'éponge, il me l a rendu sans trouver la panne.
c est pas un probleme d'arrivé d essence
quand il ne démarre pas il n y a pas d allumage ni d injection
quand il fonctionne il demarre au quart de tour et tourne comme une horloge
Precision, il a 180 000 km.Je pense a probleme elec car le calculateur a deja ete changé il y a quelques années (mais vu le prix je veux etre sur...)
je pense egalement qu il peut s agir d un capteur ( mais comment les tester)
enfin, la fonction diagnostic ne marche pas (check engine)

Merci d'avance pour votre aide j en ai bien besoin

P.S.: Savez vous si la prise diagnostic d un modele 92 peut "parler" à la valise d'un consessionnaire??

vitaroux a écrit : quand il ne démarre pas il n y a pas d allumage ni d injection

bonsoir
a tu verifier le neiman
j'ai deja vu ce pb sur un 413, et c'etait un contact du neiman qui etait defectueux

quand il ne demarre pas, le demarreur tourne ou pas du tout ?

Aie Aie Aie ... Bon courage. Ca sent méchament le fil en train de se couper sur le circuit d'allumage ça.

J'ai eu le problème sur une moto et ca a été sacrément galère.

Remède: Tester la partie de faisceau concernée avec un metrix. (Neiman, bobine ....)

Oui, le démarreur tourne mais il n'y a pas d'allumage....

Si c'etait le neiman, il me semble que le demarreur ne tournerait pas (LA POMPE A ESSENCE TOURNE AUSSI)...

Si c'est un fil qui se coupe, pourkoi quelque tps apres tout revient en ordre??

j'ai un peu le même soucis que toi mais le demarreur ne tourne pas, et je peut pas l'emmener chez le mecano car la panne est imprévisible et ca m'arrive 2 - 3 fois par an donc je fait avec

Seb a écrit :j'ai un peu le même soucis que toi mais le demarreur ne tourne pas, et je peut pas l'emmener chez le mecano car la panne est imprévisible et ca m'arrive 2 - 3 fois par an donc je fait avec

si le démareur "claque" mais ne tourne pas, un bon nettoyage du démarreur s'impose ]

pour le pb du 1.6i, comment, le diagnostique ne marche pas?
pas du tout ou il indique code12 (RAS) ???

apres réflexion je reste au bon vieux carbu double corps

Pour le 1,6 i, le pontage de la prise diagnostic tel qu indiqué sur la revue technique ne provoque pas les clignotements du temoin check engine lors de la mise du contact......il reste eteint

vitaroux a écrit :(...)
Si c'est un fil qui se coupe, pourkoi quelque tps apres tout revient en ordre??

Probablement parce qu'il n'est pas complètement sectionné, et qu'il est maintenu serré dans le faisceau. Du coup des fois contact, des fois pas. C'est ça qui est chiant avec les pannes électriques aléatoires.

Bon courage.

j'ai le meme souci sur un samourai 1,3l inj
diagnostic du mecano:
calculateur HS
probleme=> samourai importé d'allemagne donc construction japonnaise donc tres difficile à trouvé d'occas... d'ailleuir si qq'un à une solution je suis preneur

merci à tous