Forum 4x4

amis grand vitariste.
etes vous au courant que suzuki lance un controle qualite sur les grand vitara au niveau de l alimentation electrique du systeme de prechauffage.
autrement dit une campagne de rappel .
vehicule concerne :
chassis: JSAFTD82V00120831
pour ma part GV de octobre 2002
si vous savez quelque chose de plus merci de passer l info.

Bonsoir,

C'est d'où l'info ?
J'ai été voir sur http://www.problemauto.com/ et j'ai rien vu.
Le mien c'est un JSAFDT83VXXXXX.
C'est grave docteur ??

j ai recu un courrier en recomande ce matin me disant de me rendre dans un garage suzuki le plus rapidement pour verifier et changer certaine piece.
voila c est tout...

il faut pas s'affoler non plus ca a marcher jusqu'a maintenant alors quelque jours de plus ou de moins
bien sur j'ai recu ce courier aussi alors je suis allé chez zuk mais a "to lose" il sont pas au courant encore, alors j'ai appeler a agen et la j'en sais plus:

-prendre rendez vous (meme la veille) pour test de 1/2h
sois tout va bien soit
-rdv 1/2h et on change relais et fusible et surement autre chose du préchauffage

il ne faut pas oublier que le préchauffage (et post chauffage aussi) n'est pas aussi important pour une injection directe que pour une indirecte mais j'attend dans savoir quant meme un peu plus du pourquoi du comment

zuk, ils sont quant meme serieux et sont allé chercher les derniers propriétaires hors garantie pour rappel
(ex : je discutai chez zuk avec un client de wagonR 5ème proprio qui a etait rappelé 8 ans après)

a oui apparement ca conserne tout les GV hdi (8 et 16s)
mais ils les trouveront tous

j'ai un grand vitara hdi de juin 2001, comment savoir si c'est un 8 ou 16 v ?

c'est un 8s
16s a partir de 2004
sinon on peut le savior au bruit
si il claque c'est un 8s

Bonsoir,

Je n’ai pas encore reçu ma convocation.

En attendant, si dans quelques jours je n’ai rien reçu j’appellerais mon fournisseur pour faire le point.

Je ne voudrais pas avoir de problème pendant mes vacances.

Salut à tous, désolé j'avais ouvert un autre post sur le sujet, j'y suis allé hier pour prendre RDV et en fait il me l'on fait de suite, ca a pris 10 min, ils controlent le serrage est cosses du boitier d'allumage situé à droite en ouvrant le moteur.

Par contre, je ce boitier n'est pas du tout étanche et l'autre jour en lavant mon GV de l'eau c'est infiltré et ça a fait un mauvais bruit ( cloc cloc ) !! j'en ai profité pour demandé au mécano, c'était bien l'eau la responsable, donc attention en passant le karcher sur le coté du capot moteur ! Il faut à tout pris que je protège cette pièce !!
D'ailleurs quand on y regarde de près y a pas mal d'éléments qui ne sont pas protégé ( attention dans les passages à gués !! )