Forum 4x4

Hello la compagnie!

Bon d'accord je n'écris pas souvent, d'un autre côté vu mes compétences en mécanique et bricolage tant mieux pour vous, par ce que quand je vois les réalisations de certains...
Bref, voilà, j'ai toujours un Vitara 1.6 16S et figurez vous que la jauge de température moteur est un peu fainéante...
Après 50 bornes d'autoroutes, un peu de 4X4 dans le sable de Beauduc (carrossable par les plates donc OK pour OLLIN ) ben ma foi elle ne monte guère à plus d'1/3 et bien loin de la T° normale d'utilisation.

Ma question est la suivante, comme vous vous en doutiez, que se passe-t-il?
==> C'est la jauge qui déconne
==> La sonde dans le moteur
==> Le moteur qui ne chauffe plus (ça je n'y crois pas trop)

Merci de vos réponses.

sa ressemble bien à un problème de thermostat.

a froid l'eau ne doit circuler que par l'aérotherme d'habitable. Après quand le moteur se réchauffe le thermostat s'ouvre et l'eau passe pas le radiateur.
Donc vu ton cas, ton thermostat s'ouvre trop tôt ou reste carrément ouvert.

LilianNEEL a écrit :Hello la compagnie!

Bon d'accord je n'écris pas souvent, d'un autre côté vu mes compétences en mécanique et bricolage tant mieux pour vous, par ce que quand je vois les réalisations de certains...
Bref, voilà, j'ai toujours un Vitara 1.6 16S et figurez vous que la jauge de température moteur est un peu fainéante...
Après 50 bornes d'autoroutes, un peu de 4X4 dans le sable de Beauduc (carrossable par les plates donc OK pour OLLIN ) ben ma foi elle ne monte guère à plus d'1/3 et bien loin de la T° normale d'utilisation.

Ma question est la suivante, comme vous vous en doutiez, que se passe-t-il?
==> C'est la jauge qui déconne
==> La sonde dans le moteur
==> Le moteur qui ne chauffe plus (ça je n'y crois pas trop)

Merci de vos réponses.

allez, avant que des gars sérieux ne répondent .....
t'as vérifié :
niveau de liquide de refroidissement ?
débit de la pompe à eau ?
qualité du contact de la sonde ?
efficacité du calostat ? (ouverture, fermeture)

Merci de ces réponses rapides!!

Bon alors du coup me vient une question à 100€..
Il est où le truc..stat? sur un vitara (moi je dirais pas loin du radiateur)..

LilianNEEL a écrit :Merci de ces réponses rapides!!

Bon alors du coup me vient une question à 100€..
Il est où le truc..stat? sur un vitara (moi je dirais pas loin du radiateur)..

Perdu Il est situé sur la sortie d'eau moteur du côté de la durit supérieure du radiateur

Question: As tu du chauffage en hiver Si tu n'en as pas ou s'il est faible, alors ne cherche pas plus longtemps et change la soupape thermostatique (calorstat)

dompas

[quote="dompas"]Perdu Il est situé sur la sortie d'eau moteur du côté de la durit supérieure du radiateur ]

AH ça pour chauffer..il est clair que je crois que je n'ai jamais eu de voiture qui chauffait autant!! J'avais un peu peur avec la bâche au ski mais du coup ça me permet d'ouvrir quand j'ai trop chaud....

Donc oui, pas de pb, il chauffe bien en hiver ;-))

Bon, d'accord, mais ton aiguille te t° d'eau était normale à cette époque

Oui oui bien sûr.

Fort de votre aide je vais regarder tout ceci ce we si j'ai le temps et je vous tiens au jus.
Par ex, s'il faut changer le calorstat ou thermostat, y-a-t-il une équivalence dans une marque autre que zuk, car les prix pratiqués....

Merci et bonne soirée à vous!

LilianNEEL a écrit :Oui oui bien sûr.

Fort de votre aide je vais regarder tout ceci ce we si j'ai le temps et je vous tiens au jus.
Par ex, s'il faut changer le calorstat ou thermostat, y-a-t-il une équivalence dans une marque autre que zuk, car les prix pratiqués....

Merci et bonne soirée à vous!

Un calorstat ne coûte pas une fortune (aux alentours de 50€) mais il faut mieux monter celui d'origine car la t° d'ouverture est différente suivant les modèles, les millésimes, etc...

Dompas

Merci Dompas!