Forum 4x4

Un petit message pour DID-06-KONI...
Qu'en est il des raid pour le Paj DID long ? Sont-ils dispo ?
Je part à Djibouti dans un mois et j'aimerais les monter avant
Merci d'avance
Much

Désolé toujours pas dispo , toujours en essais, pas mal de problémes AV comme AR du au diamètre du reservoir, entre-axe AR.......
Malheureseument tu pourras pas les avoir avant ton départ.
@+

Crotte!
Merci quand même pour la réponse ultra rapide...
Et c'est reparti pour la quête du saint amorto idéal...
a+
Much

Du coup, je sais plus quoi mettre...
La-bas c'est 90% de rocaille et t° qui monte à plus de 50° ...mais c'est petit, on fait juste des nomados en famille sans mettre les semelles de plomb...
Par contre y faut que ça soit fiable....
Eibach+Bilstein?...
Koni série 80 ?...avec KS ?...
OME, à priori, pas bon sur le paj long...
Aidez moi si vous avez des expériences positives ou négatives sur le Paj 3.2DID long...
En plus, faut pas que ce soit trop dur, mme est enceinte...
Merci d'avance
Much

much a écrit :Du coup, je sais plus quoi mettre...
La-bas c'est 90% de rocaille et t° qui monte à plus de 50° ...mais c'est petit, on fait juste des nomados en famille sans mettre les semelles de plomb...
Par contre y faut que ça soit fiable....
Eibach+Bilstein?...
Koni série 80 ?...avec KS ?...
OME, à priori, pas bon sur le paj long...
Aidez moi si vous avez des expériences positives ou négatives sur le Paj 3.2DID long...
En plus, faut pas que ce soit trop dur, mme est enceinte...
Merci d'avance
Much

le mariage des Bilstein et KS sont pas mal
attention il faut les joints hautes T° sur les amortos

salut
le prob c'est que ton vehicule n'est pas beaucoup utilisé pour du raid, et la conception au niveau de la suspat n'est pas des plus simples.
beaucoup de constructeurs ne trouvent donc pas rentable de creer un mod pour le PAJ.
de quels bilstein tu parles, les simples ou ceux a bonbonnes separées?
si tu comptes faire plusieurs raid par 50° avec le meme vehicule, il serait peut-etre rentable d'investir un peu plus....
@+, pascal

much a écrit : Aidez moi si vous avez des expériences positives ou négatives sur le Paj 3.2DID long...

Salut,

J'ai pas d'experience sur le long mais sur le court ... en Eibach + Bilstein ... version sans bonbone separee ni joint haute temperature ....
Ben ils en sont maintenant a un peu moins de 60000 km dont 2 raid au Maroc et commence a montrer des signes de fatigue plus particulierement a l'arriere, amha c'est une prestation plus qu'honorable, je pense vraiment que c'est un matos qui va bien sur le DI-D surtout si en plus equipe de joint HT.

Did-Koni-06 ..; dans un autre post y'a quelques temps j'avais cru comprendre que les heavy track raid (serie 90) etait enfin dispo pour le DI-D court ? / long ? ... j'avais mal lu ou il y a eu un retour de manivelle ??

Vu que mes Bilstein ne seront pas capable d'enquiller un 3° raid j'hesite entre les Koni et le reconditionemt de mes Bilsteins (avec joint HT cette fois ci ) ... maintenant si les koni ne sont pas dispo ca regle le probleme

Super agréable à conduire, mais fiabilité ZERO... (l'électronique par en vrille, ...)

si tu es content de tes bilstein et si ils sont reconditionnables, pourquoi pas les refaire. ce sera certainement moins cher que des koni neuf, non?
de plus, la difference d'efficacité entre les 2 ne doit pas etre si enorme que ca.
avis perso bien sur
@+, pascal

oooops...petite erreur, desolé...
pascal

pascal68 a écrit :si tu es content de tes bilstein et si ils sont reconditionnables, pourquoi pas les refaire. ce sera certainement moins cher que des koni neuf, non?
de plus, la difference d'efficacité entre les 2 ne doit pas etre si enorme que ca.
avis perso bien sur
@+, pascal

principalement car les koni sont reglables ... et que j'etais deja interesse au moment d'acheter les Bilstein mais ils n'etaient pas dispo, d'ailleurs je ne suis pas sur qu'il le soit enfin a present ... ??