Forum 4x4

salut à tous.

j'ai un pote qui le week end dernier à cassé son demi arbre av ( petit coté ) en prennant il faut le dire un peu brutalement une marche. L'avant du véhicule s'est soulevé ( a rebondit ) d'environ 80 cm et le retour au sol à été fatal, pourtant le terrain était bien gras lol ... je précise il est en mud max 31.

Quelqu'un à déja t'il eu de la casse de demi arbre avec LOCK RITE, EZ, QUICK LOCK ou équivalent ???

a+

Avec tout ce que j'ai fait subir à mon Sam lockrité à l'ar depuis plus d'une année, je suis étonné de la costausité des demi-axes d'origine (Guyanes 195/15 ici).

Par contre à l'avant, c'est plutôt l'homocinétique qui morfle avec un bloc, normalement, non ?


a+

buck a écrit :salut à tous.

j'ai un pote qui le week end dernier à cassé son demi arbre av ( petit coté ) en prennant il faut le dire un peu brutalement une marche. L'avant du véhicule s'est soulevé ( a rebondit ) d'environ 80 cm et le retour au sol à été fatal, pourtant le terrain était bien gras lol ... je précise il est en mud max 31.

Quelqu'un à déja t'il eu de la casse de demi arbre avec LOCK RITE, EZ, QUICK LOCK ou équivalent ???

a+

ouais,...........bleusaille,........avec bloc AV Measson,...........et les deux arbres d'affilés,...........et tous cela en voulant me suivre avec mon Bugster PGO 2 roues motrices ,j'est ris et tom aussi

Aloïs a écrit :Avec tout ce que j'ai fait subir à mon Sam lockrité à l'ar depuis plus d'une année, je suis étonné de la costausité des demi-axes d'origine (Guyanes 195/15 ici).

Par contre à l'avant, c'est plutôt l'homocinétique qui morfle avec un bloc, normalement, non ?

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le demi arbre ( l'axe ) lui même félé, la partie cardan félé également, et pour finir les dents en bout de demi arbre coté roue mangé je dirai même complétement ciré.

résultat tout à changé

têtard a écrit :ouais,...........bleusaille,........avec bloc AV Measson,...........et les deux arbres d'affilés,...........et tous cela en voulant me suivre avec mon Bugster PGO 2 roues motrices ,j'est ris et tom aussi

attend tu étais avec le bugsters je croyait que tu étais avec la grenouille ??? ce jour la .

Il a pas eu de bol, ton bourrin mais néanmoins copain

Sans vouloir donner de leçons, il me semble qu'on nomme "arbres" les trucs en ferraille avec des croisillons qui sortent devant et derrière de la BT, et "demi-axes" les tiges avec des "cannelures" du côté diff et un "joint homocinétique" de l'autre (à l'avant) dans les ponts






a+

buck a écrit :attend tu étais avec le bugsters je croyait que tu étais avec la grenouille ??? ce jour la .

non non , avec le bugster, demande lui, bon c'est sur qu'il à dut oublier

d'ailleur, même Philippe ,qui n'est pas moqueur, était plier de rire

[quote="Aloïs"]Il a pas eu de bol, ton bourrin mais néanmoins copain ]

la ché pas, entre pote on appele ca demi arbre ceux qui sont dans les pont et arbre ceux qu'il y a entre le nez pont et la boite de transfert mais t'as surement raison, comment t'appele ca toi tétard ?

a+

têtard a écrit :non non , avec le bugster, demande lui, bon c'est sur qu'il à dut oublier

d'ailleur, même Philippe ,qui n'est pas moqueur, était plier de rire

hé ben je suis sidéré quand tu me dis qu'avec un zuk bloquer av arr chaussé en 31, lames sur les ponts, il n'a pas réussi à suivre un bugster x2 roues motrice et qu'en plus il a cassé les boulles il a du les avoirs....

buck a écrit :hé ben je suis sidéré quand tu me dis qu'avec un zuk bloquer av arr chaussé en 31, lames sur les ponts, il n'a pas réussi à suivre un bugster x2 roues motrice et qu'en plus il a cassé les boulles il a du les avoirs....

bugster oui mais modifier quant même, et puis, tu me connait, tous au filèt de gaz,.....................et puis tous les artifices ne remplaceront jamais le coup de volant et surtout................................LES GAZ