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Voila suite a notre petit periple avec le grolong

Je voudrais savoir quels sont les options et tarif d'optimisation moteur réalisable pour ne plus finir en Fond de 3 sur les longues montées en configuration raid

Le but est d'avoir du couple et un poil de souffle supplementaire mais je ne cherche pas a en faire un avion non plus

Prepa complete
Modif turbo
intercooler
etc

Merci de votre retour

[quote="Buzz"]Voila suite a notre petit periple avec le grolong

Je voudrais savoir quels sont les options et tarif d'optimisation moteur réalisable pour ne plus finir en Fond de 3 sur les longues montées en configuration raid

Le but est d'avoir du couple et un poil de souffle supplementaire mais je ne cherche pas a en faire un avion non plus

Prepa complete
Modif turbo
intercooler
etc

Merci de votre retour ]

tient sa cogite aussi par ici

c'est pas pour le mien d'origine l'equation couple reduction me convient bien sur le gr en TT

Mais vec le grolong en configuration raid c'est autre chose

salut Buzz

peut-être là :

http://www.artechnology-ruggeri.com/

je suis en train de voir pour le 61...... ....mais c'est chèr pour moi.....


a+
domdom

[quote="Buzz"]c'est pas pour le mien d'origine l'equation couple reduction me convient bien sur le gr en TT

Mais vec le grolong en configuration raid c'est autre chose ]

on peut descendre le couple facilement , mais il fumera trés noir

le gros charger sa doit se ressentir

[quote="labricolle"]on peut descendre le couple facilement , mais il fumera trés noir ]

tu l'a fait d'ailleurs toi labricolle ou pas encore ?

TheC-GR a écrit :tu l'a fait d'ailleurs toi labricolle ou pas encore ?

pas encore , j'ose pas forçer sur la visse

labricolle a écrit :pas encore , j'ose pas forçer sur la visse

celle qui voulait pas se devisser ou celle qui fait de la fumee ?

TheC-GR a écrit :celle qui voulait pas se devisser ou celle qui fait de la fumee ?

celle qui veut se devisser