Forum 4x4

Sur un site estonien, un gars vends ça, je connaissait pas (enfin jamais vu) :

--> http://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=667755



http://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=667755

Qui peut m'en dire plus !?

Existance en France et/où législation ?

le royaume de la rouille

A une epoque les mecano et carrossiers etes equipes de ce type de matos , c'est devenu interdit en France tout simplement car une remorque de plus de 500 Kg doit etre freinée <- donc a moins de mettre dessus une voiture sans permis tu te retrouves en infraction vite fait, et comme les flics sont a l'affut du moindre euro a récuperer , je te fait pas un dessin..

Salut ,
Peut-être pour déplacer un véhicule sur de courts trajets ,mais il n'y a pas l'air d'y avoir de freinage sur l'essieu (on voit pas de cables sur le timon) , donc je ne sais pas ce qui se passe en cas de gros freinage ,en courbe notamment....
Suis pas sûr que ce soit homologué , puisqu'une remorque de + 750 kg doit être freinée...
Phil

Ok, merci.

Bernard à posté juste avant moi, on a les mêmes craintes...
Phil

Salut, moi ce que j'aimerais savoir c'est comment que ça tourne ce bazard avec la voiture dessus, car il n'y a pas d'articulation nulle part, a moins que mes yeux ne me face défault.

Salut, moi ce que j'aimerais savoir c'est comment que ça tourne ce bazard avec la voiture dessus, car il n'y a pas d'articulation nulle part, a moins que mes yeux ne me face défault.

Les Dollies (c'est le nom de ces remorques apparement) sont malheureusement interdites en France, même les modèles équipés d'un freinage.

A priori, seul les dépanneurs ont le droit de déplacer un véhicule avec les pneus au sol

C'est aussi ce qui rend hors la loi les timons d'attelage fixés sur le pare choc pour remorquer un 4x4 avec un autre véhicule.

Dommage car ça aurait été l'idéal pour moi aussi

Je garde quand même un oeil sur le Journal officiel des fois que les ttextes évoluraient sur le sujet car nos voisins Belges ou Allemands ont ce genre de matériel en homologué

Ps : pour tourner c'est tout simple, c'est comme une remorque à 4 roues, l'articulation se fait à la boule d'attelage et les différences de vitesse de rotation des 4 roues fait le reste

Salut Rangertom, donc si je te suis bien les roues de la remorques vont riper sur le sol, c'est sa ? Ca fait cher en pneu a force, non ?