Forum 4x4

Salut à tous!


Voila,je voudrais faire un body lift en plus de ma réhausse due au kit suspension.

Je voudrais faire le maximum sans avoir a partir dans les modifs... Je crois que c'est 2.5cm ,au dela,il y a le support de ventilo a découper,et rallonger les flexibles de freins ?

Avec quoi réaliser ce bodylift?
J'ai vu dans la section "Mécanique" qu il était interressant de le réaliser avec des palets de Hockey sur glace...
Ou alors empiler des rondelles?

Ou trouver la nouvelle vis?
Un morceau de tige filetée avec 1 écrou autoblocant de chaque coté ,ça le ferait?

merci pour ses précisions.
Byebye

ça va te servir a quoi ? crusty

trop rehausser modifie le centre de gravité du 4x4 et ses aptitudes ne seront plus optimale. tu risqueras le tonneau rapidement en devers comme un certain KZ qui a été vendu j'ai un certain revendeur que je ne citerai pas .
il a deja une belle gueule comme ça ton toy si tu changes pas d'avis prévois un arceau



A+


[quote="Crusty128"]Salut à tous!


Voila,je voudrais faire un body lift en plus de ma réhausse due au kit suspension.

Je voudrais faire le maximum sans avoir a partir dans les modifs... Je crois que c'est 2.5cm ,au dela,il y a le support de ventilo a découper,et rallonger les flexibles de freins ?

Avec quoi réaliser ce bodylift?
J'ai vu dans la section "Mécanique" qu il était interressant de le réaliser avec des palets de Hockey sur glace...
Ou alors empiler des rondelles?

Ou trouver la nouvelle vis?
Un morceau de tige filetée avec 1 écrou autoblocant de chaque coté ,ça le ferait?

merci pour ses précisions.
Byebye ]

Punaise,au début j'avais lu "si tu changes pas d'avis,prévois un CERVEAU "

Mais j'ai dit un truc léger roooo !2cm ... un tout piti peu ..

Sinon on peut aussi UN PETIT peu élargir les voies pour compenser,mais pas trop pour ne pas bouffer roulements etc...

Mais meme dans mon cas,élargir ne sera pas nécessaire.
Regarde,certains patrols sont en +7cm de kit susp,et +10 de bodylift des fois ,et ça fait de belles photos...apres sur que les dévers ...tendu !

salut crusty, un patrol à un centre de gravité beaucoup plus bas qu'un toy 7*, ouvre le capot d'un troll et tu verras que le moteur est tout en bas donc les boites sont bien plus basse, regarde un troll d'origine c'est très bas, il faut déja monté du +8 pour arrivé au niveau d'un toy d'origine

ha c'est pas mal aussi si toneau et pas d'arceau risque d'avoir mal au cerveau
pense a ta "passagere" madame ne sera pas contente......... attention au carton rouge




[quote="Crusty128"]Punaise,au début j'avais lu "si tu changes pas d'avis,prévois un CERVEAU "

Mais j'ai dit un truc léger roooo !2cm ... un tout piti peu .. ]

salut a tous
franchement, 2 ou 3 cm ca m'etonnerai qu'on le sente vraiment.
c'est uniquement la caisse que l'on remonte, moteur et boites restent en place.
ceux qui mettent un simple kit +5 en suspat risquent plus... non?
@+, pascal

Je serai plutot de l'avis de Pascal ,meme si il est vrai que bon,on monte bien qqchose (en l'occurence la caisse) mais bon,ça n est pas le plus lourd,et c'est pas non plus de 15cm...!

bientot en HSE alors
sinon pour en revenir au grosse rehausse juste une question les gars
franchement ça sert a quoi mis a part la gueule ? ou est l'efficacité?
une rehausse sert uniquement a passer des pneus plus important.
c'est vrai que c'est beau un lj avec rehausse

Mais je pense que plus six c'est tres bien et rajouté un BL nest pas necessaire moi je persiste et je dis gaffe a la "pirouette lattérale"

A+

une ferrari en plus six avec des 235 en chaussures de sport ça doit le faire


[quote="Crusty128"]Je serai plutot de l'avis de Pascal ]

une rehausse sert uniquement a passer des pneus plus important.

salut
dans certains cas je dirai que cela favorise aussi le lavage. je connais des gars qui ont rehaussé de 2/4 cm rien que pour ca.
@+, pascal

pascal68 a écrit :salut
dans certains cas je dirai que cela favorise aussi le lavage. je connais des gars qui ont rehaussé de 2/4 cm rien que pour ca.
@+, pascal

Perso, moi je trouve que c'est plus chiant a laver depuis que j'ai le body lift (Il y a plus de boue qui se loge entre le chassis et la caisse)

Sinon au niveau tenue de route, avec 40mm de plus j'ai sentie une grosse difference. C'est beaucoup plus casse geule (Tendance a faire du 3 ou 2 roues dans les ronds points prit un peu vite )

Julien