Forum 4x4

bjr

Il a fais beau c'est jour ci et voila que je me decide a mettre la clim
ET patatraque un bruit d'enfer un couinnement qui fait tourner les tetes des conducteurs qui me double .
J'arrive chez moi et jeregarde sous le capot et voila le bleme.
le compresseur a l'air de gripper ce qui fait qu'il freine la courroie qui est entrainée par la poulie bas moteur et qui sert aussi a faire tourner le ventilo .
J'ai arrosé de degrippant la zone poulie ,cela a fonctionné une matinée ,le soir en repartant idem .
Que ce passe t'il
un pote m'a dit que dans le gaz qui est utilisé il y aurait une petite quantitée d'huile pour justement lubrifier le mecanisme est ce vrai ou pas ... .
Bon Ben avec tout ca si quelqu'un ou une peu eclairer ma lanterne .
faut il le demonter ? est ce facile ? est il mort ? changement de gaz suffirait ? autant de question qui sont sans reponses au jour d'aujourd'hui

salut
je ne suis pas un specialiste mais ton pote a raison, y'a de l'huile dans le gaz pour lubrifier le systeme.
toutefois, je crois que cela n'empeche pas les roulement de gripper. les roulement ne font pas parti du circuit avec le gaz. cela explique le coup du degrippant.
faut demonter je pense, et voir si le changement du roulement est possible. sinon faudra changer le compresseur...
dans tous les cas, si tu demontes il faudra faire recharger le gaz chez un pro.
certains te conseillerons de ne faire reparer que chez un pro. dans les anciennes clim le gaz (fréon je crois) est tres mauvais pour la couche d'ozone...
@+, pascal

lil est conseillé de faire tourner la clim
une fois par semaine pendant la période d'hivernage
pour éviter ces désagrements et séchet les durites de clim

s'il a coincé j'ai bien peur qu'il soit naze ajustements des pistons foutu
de toute facon jeu important et perte de pression
et moins de froid en producton

bjr

pour le moment je le gave de degrippant au niveau du seul endroit accessible qui est l'axe entre la poulie et le corps du compresseur et il fonctionne normalement ,juste un petit couinement de 2 sec au demarrage .et encore pas a tout les coups.
J'espere que cela suffira pour degripper le roulement qui se trouve la.
je pense que si c'etait a l'interieur que ca grippe (roulement en fond de compresseur ) la ou je mets le degrippant rien n'y ferait.
Je me donne un peu d'espoir en disant cela .

Petite question bête : le roulement est facilement accessible ou il faut tout démonter ??

Si tu peux y accéder facilement : retirer la flasque, rinçage au solvant et graissage

Sinon pour les roulements récalcitrants => petit trou dans la flasque et injection de WD40 mais il faut en remettre souvent


Ps : trop bien équipées les jeeps, c'est comme les rangers, plus il y a de fils électriques plus ça merde