Forum 4x4

Salut a tous,
J'ai sur ma BJ40 un treuil entrainé par prise de force (apparemment d'origine).
J'aimerais l'enlever pour pouvoir accéder plus facilement en dessous, mais je ne sais pas comment le retirer (désacouplage, ...).
Quelqu'un l'a t'il déjà fait et peut-il m'expliquer comment m'y prendre??
Et combien de mètres de cables je peut y mettre et en quel diamètre.
Merci beaucoup.

J'ai pas compris, tu l'enleves, mais pour le remoner apres ?
Regarde adherence 4X4, Ily a la doc Toy

Oui, je fais de la carosserie et il est dans le chemin et j'aimerais don momentanément l'enlever.
Comme je l'ai, pourquoi s'en passer?
Malgré qu'il ne me semble pas fort puissant.

La puissance je la connais pas, mais a un prix interressant ca peut m'interresser

Oh je vais pas le bazarder pour le moment, sauf si père Noël m'apporte un bon gros treuil électrique (ce qui m'étonnerait )
Maintenant si je ne sais pas le remonter ...
Mais en théorie ce que je démonte je sais le remonter (vive les puzzle en 3 dimentions)

En attendant tu trouveras toute la doc revée ici

http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... niques.htm

Merci Wilbear.
Et le jour où je le liquides le pense à toi.
a+

Cerber a écrit :Oh je vais pas le bazarder pour le moment, sauf si père Noël m'apporte un bon gros treuil électrique (ce qui m'étonnerait )

Ce serit bête... car en règle générale un treuil repris sur la prise de force du moteur est bien plus puissant qu'un treuil électrique

puisqu'au lieu d'avoir un ch'ti moteur 12 ou 24 v t'as un gros diésel

C'est le top comme treuil sur un 4x4 alors je pense que tu ferais une grosse bétise à t'en débarasser...

@ +

Faudra mettre tout ca en test quand je l'aurai remonté (et d'abord fini mes travaux de carosserie.
Merci pour tous vos conseils judicieux.

J'ai un copain qui avait le même véhicule que toi avec le treuil sur prise de force... et rien n'arrête le treuil c'est phénoménal....

@ +