Forum 4x4

Sincèrement, moi, ça fait 4 ans qu'elle me fait ch , cette belle bagnole, encore 1 semaine imobilisée dernierement chez Jeep pour ne rien ne trouver de particulier, 800 Euros de vidange, netoyage boite et changement crépine, un petit tuyau de clim percé de 5mm de diamètre, 50cm de long, à 380 euros ht , un coup ci, un coup ca, un coup autre chose. à chaques fois tout les 6 mois env 800 / 1000 Euros chez Mister jeep .
Et moi aussi comme dans le forum : "ca grogne quand je tourne", "ca pisse le liquide de DA" , et maintenant, ca freine plus pendant 1 minute quand je démarre le matin ( purge freins ok 350 euros ht ), et aussi boite transfert changée à 90.000 km, $$$ $$$ tout ca : toujours hors garantie bien sur, et, et :

J'adore la belle jeep, mais : Honnetement, une bagnole, qui coutait 40.000 euros, 4 ans, 155.000 km, toujours entretenue chez le concessionnaire, toujours bichonée, et toujours un truc hs à 800/1000 E/ 6 mois / hors pieces d'usures, c'est pas un peu, simplement, une belle grosse M.....
Sincèrement, pour les gens qui veulent se faire plaisir avec ça; d'occaz maintenant à 15000. ATTENTION.

En tous cas merci, pour le super forum,les réponses, les passionnés, les precieux conseils, pour les moins fortunés ...
et à bientôt j'esp sur une partie du forum : "4x4 solides, fiables et abordables".
DIDIER ras le Fion.

hello
je comprends ton ras le bol car le modernisme ne rime toujours pas avec fiablilté c est pourquoi je roule en CJ
pascal

Salut,

Quelque que soit la marque, un véhicule c'est un gouffre a pognon, c'est çà la realité.

certes Chelele mais là quand même ça fait beaucoups beaucoups

Il y a tellement de paramètres qui font qu'un véhicule sera fiable avec
L’entretient requis, qu'il est impossible de tout maîtriser.

Est ce que c'est un nouveau modèle de la marque ?
si oui risque de malfaçons, risque de fiabilité
si non, défauts de fabrication
Qui est l'ancien proprio ?
Combien de proprios ?
Comment ont conduis les anciens proprios ?
Est ce qu'il ont bien entretenu le véhicule ?
Par qui ?
Est ce que le garage est apte a l'entretient d'une JEEP ?
Peut être est ce un apprenti qui l'a fait ?
Est ce que le garage a utilisé les bonnes huiles ?
Les bons filtre ?
Les bons joints ?

Pour anecdote on ma dit de changer la BVA sur mon TOYOTA car il y avait une fuite d'huile !!!
J'ai mis la bonne huile, de la dexron II (préconisé par Toyota et gravé sur la tirette) au lieu de la dexron III que le garagiste avait mise, et la BVA ne fuit plus !!!
La Dexron II et la Dexron III, c'est deux viscosités différentes.
Il voulait me facturer 4000 euros la BVA !!!!
Ce n'es qu'une anecdote.....
On entend tout et n'importe quoi de la part de certains professionnels et le
seul moyen que j'ai trouvé, c'est de franchir le pas et d'apprendre à mieux connaître mon véhicule. Il y a des bouquins pour la mécanique de base, c'est par la qu'il faut commencer

j'ai un 2.7 crd 98000 kms jamais rien fait dessus a part les vidanges
on peut aussi dire que c'est une super bagnole

+1

Grand Cherokee 2.7 CRD, 50 000 Km et je croise les doigts, que du bonheur pour l'instant
(Merci Mercedes pour le moteur et la boite de vitesse )

Moi aussi, je trouvais ca chouette à 55.000, 95.000, meme 130.000 km, depuis, c'est un peu moins drôle, sincèrement .

Good luck, les Jeepers.

Au meme temps entre un modele de 2000 et un de 2005, beaucoup de choses ont évolué dessus...et pas des moindre, moteur, boite de vitesse, etc...

waow a écrit :Au meme temps entre un modele de 2000 et un de 2005, beaucoup de choses ont évolué dessus...et pas des moindre, moteur, boite de vitesse, etc...

autant de nouvelles pannes envisageable