Forum 4x4

Slt les gars!

Voilà je possède un Grand Vitara pour tous les jours et après mettre malheureusement séparé de mon RR 3.9 V8, je désire acheter un Defender 110 (pour des balades plus lointaines).

Mes questions:
Faut-il faire le pas sur un modèle actuel TD5?
Attendre le nouveau moteur (2.7 TDV6) avec un prix plus élevé sûrement + les inconvénients des nouveautés?
Attendre carrément le nouveau Defender (2008!!!!)?

Merci

si tu veux acceder à la legende, achete un TD5 en super occase (genre 1 an 10 000 km) , ça se touche moins de 30 000 euros et les soucis de jeunesse auront été corrigés par le premier proprio.

Il n'est pas prudent "d'essuyer les platres" avec les land .Mieux vaut attendre un peu apres la sortie d'un nouveau modele

Le nouveau moteur ne sera pas le TDV6 Bi Turbo Jaguar mais le 4 cylindres 2,2 Ford..........

OnNiva a écrit :Le nouveau moteur ne sera pas le TDV6 Bi Turbo Jaguar mais le 4 cylindres 2,2 Ford..........

une misère, un drame sans nom.......pfffffff alors qu'un sofim 2,8 147 cv aurait bien fait l'affaire, vont nous mettre une merdouille...

un 2,2 L pour trainer les 2100 kg du 110 à vide

un retour aux sources
pourquoi pas le célèbre 2,25 L aussi non ?

N'exagerons rien..... il devrait faire dans les 140 ch..... et puis un moteur Ford, au moins on est sur qu'il tombera souvent en panne

J'ai trouvé un Defender 110 TD5 CSW toutes options de 1999 avec 118'000 km pour 16'600 €.

CT ok et garanti 5000 km ou 3 ans. Tous les services chez un concessionnaire.

Est-ce une bonne affaire? Trop de kilomètre? A quoi faut-il faire attention?

Salut,

les premiers modeles sont toujours à eviter.
C'est le cas pour toutes les marques.
Dans le cas du TD5, je te conseillerais de prendre plutot à partir des annees 200/2001 pour etre sur que les problemes de jeunesse soient regles.
Pour ce qui est du prix, 16000€, cela me semble tres correct si il est en bon etat.
Le TD5 n'est pas un moteur plus mauvais qu'un autre.
De toute façon, un Defender se revendra toujours bien.

A+

tprangy a écrit :1999 avec 118'000 km pour 16'600 €.

Quelques problèmes résolus après 2002/2003, les '99 sont les premiers modèles et souffrent de quelques problèmes (pas grave) mais énervants, comme une anémie maladive en TT sur un filet de gaz; je viens encore d'en essayer un, c'est absolument insupportable, la nuit et le jour comparé à mon 300 tdi.

Merci à tous!

Je vais chercher encore!

Je dirais qu'il faut éviter les modèles avant 2001.