Forum 4x4

Bonjour,
Je souhaite modifier ma sortie d’échappement sur mon runner (3.0L TD année 96) car trop exposée, elle risque d’être bientôt taillée en sifflet...

Le pot est placé juste avant le pont arrière, puis la tuyauterie remonte pour passer au dessus, contourne la roue de secour puis redéscend sous le part choc arrière.
Les seuls fixation sur la partie arrière / chassis sont sur la sortie du pot et à la fin de la ligne.

J’envisage de coupé la tuyauterie à coté de la roue de secour juste après qu’elle ne commence à redescendre vers le part choc.
Cela me permettrai d’avoir une sortie orienté à 45° mi vers le sol mi vers l’arrière.

Mes question sont :
1) Risque de remonter de gaz dans l’habitacle ??
2) Risque de pourrir le dessous de la voiture voir le haillon (nettoyage ??) ??? 3) Surplus de bruit ???
4) Dois-je refixer la nouvele fin de ma ligne sur le chassis ou la fixation après le pot suffit elle ???
(la fin de ligne ferait les 2/3 de sa longuer d’origine)
5) Dois-je réutiliser la fin de la ligne sachant que celle ci à un diamètre un poil plus gros sur les 5 dernier cm ???
(n’est-ce qu’esthétique ??)


D'avance, merci pour vos conseil


lin:
Respectez la faune et la flore, et les autres usager !

Salut,

Pour avoir testé pas mal de solution même sans faire expres , sache que toute ligne dans le cas du runner qui n'arrive pas au bout du pare choc provoque la surchauffe de l'interieur, car dessous ca tourbillone . Pas tres grave en soi, surtout si tu a la clim , mais oublie de mettre une glaciere dedans , et les gaz d'échappement sont chauds et corrosifs lorsque mélangés à l'eau de pluie, et le risque en plus c'est la corrosion.

Autre probleme que j'ai recontré, c'est un mauvais alignement du à un surpoids si tu laisse du tube sans fixation à l'arriere de la gamelle, du coup la tresse se désenboite et se casse à terme, et ca peut forcer sur le collecteur et le turbo n'aime pas

Mais la ligne est d'origine montée tres souple, ce qui fait que si tu tronconne simplement en biseau sous la derniere attache arriere au besoin en prenant un silent bloc un poil plus long, un petit coup éventuel en tt n'aura pas de conséquences, et pas de probleme de retour de gaz, de traces noires ou de probleme au CT. Amha la meilleure solution.

http://www.forum4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=200&stc=1&d=1144658592

Après reste la solution du pot latéral, surtout si la gamelle est pourri ca peut faire économisé des euros, mais après c'est la roue qui chauffe et se salit et il y a du travail pour refaire les fixations.

Pat

Tout pareil!

Voilà ma lanterne éclairée... et en 380V s'il vous plais !

Merci à Pat pour ta longue explication et merci à Runner d'appuyer son avis !

Me voilà convaincu que mon idée n'était pas forcément très bonne , même si j'ai la clim.
Je pense que je vais donc raccourcir en coupant après le dernier point d'attache !
C'est économique et si ça peut éviter les désagrément cité par Pat ça ne sera que mieux !

Encore merci à tous les 2.

De rien

'tain tu fais la poussiere ou tu vides la cave? espece de terrassier

Runner a écrit :'tain tu fais la poussiere ou tu vides la cave? espece de terrassier