Forum 4x4

Bonjour tout le monde,
Mon premier message sur ce forum bien instructif.javascript:emoticon(' ')
Nous sommes maintenant 5 ds la famille, et j'aimerais acheter un 4x4 (chasseur de fossiles oblige + projet de raid dans la sierra espagnole: bref, pas du 4x4 trop sportif). J'ai actuellement le choix entre un montero ou, pour 4000 € de plus, un GR "confort" (ts les 2 neufs). Tous deux sont des baroudeurs fiables avec pas trop d'électronique et pas mal de place. Questions: 1) pourriez-vous me comparez la conduite et la consommation de ces deux 4x4 sur route (car hélas il faut en faire avant de pouvoir quitter les sentiers battus)? 2) Leur qualités 4x4 en raid "familial". 3) Pour la différence de prix, ne vaut-il pas mieux acheter le montero et en équiper le toit (galerie, tente ..)?
Un grand merci d'avance pour votre aide.

GR neuf sans hésitation, plus puissant, plus costaud, meilleur partout sauf en consommation et bien meilleur à la revente.

Je vais compliquer ton problème : pourquoi pas une occasion ?
Pour le prix d'un patrol confort neuf tu a un luxe qui a a peine deux ans, <40 000km c'est a dire comme neuf ... ou un confort dans les mêmes conditions a 25 000 euros ...Ca décote beaucoup et vite ces petites voitures, mais ca dure longtemps.
Je me suis posé la même question que toi, j'ai choisi le patrol. Il m'a l'air plus spacieux, très bien fini, ca a l'air d'être fait pour durer, le réseau nissan est plus important (pas de bonne qualité mais bon), et il se revend mieux parait-il. En plus je voulais une boite auto j'ai pris une occasion luxe très propre.
Mais bon, le montero a une belle gueule je trouve, le superselect est un +, la boite auto est super ...
Pour la conduite je n'ai pas pratiqué le mitsu, mais le patrol est très très agréable. Plus qu'un terrano II ou qu'un disco. En raid les deux doivent être excellent.
Un seul impératif sur ces véhicules : la clim. D'abord par rapport a tes destinations, ensuite par ce que suite a la canicule de cet été, sans clim c'est in-revendable.

perceval a écrit :Mais bon, le montero a une belle gueule je trouve, le superselect est un +, la boite auto est super ...

Attention, le Pajero a la transmission Super Select, mais le Montero n'est qu'un 4x4 enclanchable...

utilisation "TT" => deux essieux rigides

Il m'avait semblé avoir vu en occasions des monteros en superselect, dans des revues genre 4x4 magazine ou Auto verte ...Mais j'avoue ne pas avoir franchis le pas de rencontré un commercial mitsu, les concessions n'étant pas trop près de chez moi
Donc tu dois avoir raison 4rouesmotrices
Dans ce cas, le patrol s'impose encore plus

Si tu cherche un Gr long en boite auto en super etat y'en a un a vendre sur le forum passe moi un mp j e ferai suivre a l'interessé sa qualité l'oblige a la retenue

Pour ma part buzz j'ai trouvé mon bonheur ...

perceval a écrit :Il m'avait semblé avoir vu en occasions des monteros en superselect

moi aussi il me semble avoir lu ça ! je me demande s'il n'y avait pas des Monteros "toutes options" dont la superselect au moment où Mitsu a décidé de reprendre ce modèle ?

Salut Jazz,

Sans hésiter le GR qui est plus tout par rapport au Montero: + grand,+ puissant, + confortable et sans doute encore plus costaud.

En plus, comme c'est un véhicule qui est difficile à vendre, les mandataires font des remises impressionnantes (-22%)

Contacte moi par MP si ça t'intéresse et bienvenue au club!!