Forum 4x4

Bonjour,

Je suis possésseur d'un troll GR 2.8L TD.

Il ya quelque temps, j'ai eu un choc à l'avant droit. Depuis je trouve que mon volant est plus mou et surtout je suis tjs obligé de corriger ma direction : il suffit d'un léger dévers et hop je pars complètement à gauche ou à droite. Après recherche, je m'aperçois que mes roues ne sont pas droites et que je sui ouvert.
Donc je vais chez Eur**aster pour faire régler le train avant.

Pb : le mec me dit qu'il n'y a pas de barre de réglage et que s'il corrige une roue (il la ferme), alors automatiquement l'autre s'ouvre ! ça me paraît bien impossible !!!!! Le pb c'est que je ne m'y connais pas assez pour contester.

Qqun pourrait-il me dire si c'est vrai et sinon quoi dire pour que le mec corrige vraiement la direction ?

merci de votre aide !

salut,
d'abord, t'es dans quelle région ?
parce que le para sur catcat, c'est pas comme les plates. Je sais ça du pro eric (c'est le dieu des pneus, suspens et autres........et il bosse chez euro*****: faut des cales appropriées au véhicule, des réglages en tout genre, retendre les barres de torsion.

pour mon terrano, j'ai fait faire plusieurs réglages puis par le forum, j'ai trouvé un pro.


Il a mis 1h ou 1h30 pour régler mon barda et depuis, c'est géant.

A plus

Bonjour , tu dit que tu à eu un choc avant , en étant en face du 4x4 , regarde la barre ou est fixer l'artisseur de direction pour voir si elle n'est pas tordu

ensuite la train avant se régle bien , de l'autre côté du pont AV , tu à une autre barre de direction avec des boulons de chaque côtés , le réglage se fait la

merci pour les infos.

Syl, je suis à Paris. Par contre je vois que tu es en Normandie et la bas, pas de pb pour m'y rendre. J'y ai de la famille. Donc si tu connais un vrai pro qui pourrait me le régler, je suis super partant !!!

bj

Change de fournisseur !

ensuite cherche celui qui aura un chalumeau pour chauffer les extrémités puisqu'il s'agit sauf erreur de ma part de pas inversés

à +

Gilbert

alexfun a écrit :merci pour les infos.

Syl, je suis à Paris. Par contre je vois que tu es en Normandie et la bas, pas de pb pour m'y rendre. J'y ai de la famille. Donc si tu connais un vrai pro qui pourrait me le régler, je suis super partant !!!

je t'ai envoyé un MP. Par contre, vérifie ce que te signales l'ami Labricolle..........c'est un as en patrol et puis........son pseudo veut tout dire

Syl,

J'ai lu ton MP et j'ai pris l'adresse.je vais leur téléphoner.

merci encore pour l'info !

@+

attends j'ai sur un trol un bléme sur barre direction, un pote travaillant à la DDDDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEEEEEEEEE avec un (des) diplomes en méca agricoles, m'a changé ma rotule de direction c'est vrai il a fallu chauffer dur au chalumeau (on a mêm commencé à chantourner la barre tellement que la rotule était soudée dessus) mais en prenant soin de tout au bout de .........2h environ tout était remis en place (1h30 rien que demonter la vieille rotule), tout ça pour dire que ton gars se touche ou et dans quel zinzin il n'y a pas de réglage?.

Il marche au forfait et veus pas perdre 1 heure pour gagner 30 Euros.

MAis pas de soucis, tu peut régler sans soucis le pincement. Pas le carossage par contre (sur aucun pont)

[quote="reylebon"]Il marche au forfait et veus pas perdre 1 heure pour gagner 30 Euros.

MAis pas de soucis, tu peut régler sans soucis le pincement. Pas le carossage par contre (sur aucun pont) ]

d'accord mais pas de bléme sur les inter au prix qu'il fixe no bléme