Forum 4x4

bonjour à tous.

heureux possésseur un kzj90 ( 1kzte injection indirecte ) qui passe aujourd'hui le cap des 200 000 km sans soucis ( et je touche du bois ), je me posse la question de savoir s'il y a un entretien ou un changement des injecteurs à prévoir sur ce genre de véhicule et à combien de km.

merci par avance de vos réponse.

Salut,

Tant que ca fume et consomme pas, ni ratatouillage ou cognage flagrant...

L'avantage d'un moteur à préchambre c'est que ca prévient et que les conséquences sont moins graves que sur une injection directe.
Pareil pour le reglage du jeu des soupapes, d'après le chef d'atelier chez toy, il n'y touche que quand la culasse est refaite, donc de temps en temps avant les 200000 , confirmé par deux dieseliste chez b*sh .

Chuis passé trois fois pour un angoissé

Pat

Pat a écrit :Salut,

Tant que ca fume et consomme pas, ni ratatouillage ou cognage flagrant...

L'avantage d'un moteur à préchambre c'est que ca prévient et que les conséquences sont moins graves que sur une injection directe.
Pareil pour le reglage du jeu des soupapes, d'après le chef d'atelier chez toy, il n'y touche que quand la culasse est refaite, donc de temps en temps avant les 200000 , confirmé par deux dieseliste chez b*sh .

Chuis passé trois fois pour un angoissé

Pat

merci de ta réponse.

pour l'instant ca ne fume pas et la conso est normale donc je touche à rien.