Forum 4x4

Coup de gueule pour les personnes qui ne connaissent rien ou peu à la mécanique, pas la bidouille car là y a du l=monde qui en connait un rayon.
Un intercooler fragilise un moteur qui n'était pas prévu à la base pour en avoir un.
C'est sùr l'air frais est meilleur pour le moteur surtout pour le refaire à neuf, car l'air frais lors de la compression dans le moteur n'a pas le même volume que l'air chaud ou ambiant donc cet air frais provoque un contrainte plus importante d'où ce fameux gain de puissance mais en contre partie la culasse et le bas moteur s'en prenne un sérieux coup dans les dents.
Biensùr, y en a qui l'ont fait et ça marche tant mieux pour combien de tant,
toujours est il UN INTERCOOLER N'ECONOMISE PAS UN CULASSE OU UN MOTEUR.
Mille excuses mais tant de connerie devait être mise au clair.
DINO 73

pas d'accord avec toi...




Un IC certes apportes un gain;POURQUOI?parce qu'il apporte effectivement de l'air plus frais en admission (que sans intercooler) et abaisse la température GLOBALE de fonctionnement du moteur,d'ou une longévité accrue justement de la durée de vie des culasses...
Demande au messieurs qui ont des Toy KZJ70 et LJ70 ...tu verras...

ben vous avez tous les deux raisons selon la carburation et le niveau d'enfoncement du champignon

je crois que quelques soient les "améliorations" apportées à un moteur la fiabilité de la réalisation est au bout du pied droit

Tour depend de plein de caractéristiques , qui additionnées ou non entres elle peuvent soient etre bénéfique ou le contraire !
Un IC sur un moteur qui depart sa conception n'est pas prevu pour en resevoir ne le toléreras pas , ou avec du mal !
a savoir que la legere surcompression du a l'air frais et vraiment minime sur un moteur qui recoit deja le souffle "delicat" d'un turbo.
Aprés , si le pseudo mecanicien a jouer de la pression du turbo !!! C'est son prob !Pas de probleme sa va pousser oh !! oui mais pas longtemp !
Bref si le circuit et bien conçu lors de l'adaptation dans les regles de l'art il n'y a aucuns probleme !
Je ne compte plus les voitures sur lesquelles des turbos ont eté adapter !
Mais certaine n'etant pas eté suralimentée correctement ne tolere la surcompression que trés peu de temps !

Mille excuses mais tant de connerie devait être mise au clair.
DINO 73

Merci dino mais il n'y a pas que des cons ici.

primo pas d'enervement ça c'est la regle d'or sur le forum et dans la vie.
je suis pas expert en automobile comme toi?, je suis un informaticien pragmatique.

Le Moteur du Lj est tres bien dimensionné et encaisser 15 cv de plus ne lui font pas du tout peur.
donc je te rassure sur ce point le TOY serie 7 adore avoir un IC et le reste.Tu comprends que depuis 1986 date ou lj est sortie "me semble t'il " ça saurait si adopter un IC était destructeur pour un LJ ??? pour l'instant c'est l'inverse qui en resulte fiabilide du moteur augmenté ainsi que sa plage d'utilisation.ça c'est fait.

Pour ce qui est des moteurs a essence ou des diesels qui en ont que le nom tu as peut etre raisons .Les contraintes meca ne sont plus les memes.

Maintenant je pense que la majeur partie d'entre nous, sont tous des amateurs de la mecanique.et c'est a grace aux Bidoulleurs comme si bien nommé que le Forum vie .

Alors je pense qu'adopter une attitude plus cool de ta part serait me semble t'il plus acceptable pour nous tous car je me suis senti visé comme certainement beaucoup d'autres.je ne suis pas un as de la meca mais je me "bidouille" et il n' ya que ce qui font jamais rien qui ne se trompe jamais.Les ya qu'a faut qu'on faudrait que, faut faire ça, pas ça C'est BON !!!!!!!

question es tu expert en mecanique ?

Pour ta gouverne en parlant D'IC ya une revue TT tres serieuse qui traite du sujet sur le KZ.

Sans rancune Dino ........

DINO73 a écrit : Coup de gueule pour les personnes qui ne connaissent rien ou peu à la mécanique, pas la bidouille car là y a du l=monde qui en connait un rayon.
Un intercooler fragilise un moteur qui n'était pas prévu à la base pour en avoir un.
C'est sùr l'air frais est meilleur pour le moteur surtout pour le refaire à neuf, car l'air frais lors de la compression dans le moteur n'a pas le même volume que l'air chaud ou ambiant donc cet air frais provoque un contrainte plus importante d'où ce fameux gain de puissance mais en contre partie la culasse et le bas moteur s'en prenne un sérieux coup dans les dents.
Biensùr, y en a qui l'ont fait et ça marche tant mieux pour combien de tant,
toujours est il UN INTERCOOLER N'ECONOMISE PAS UN CULASSE OU UN MOTEUR.
Mille excuses mais tant de connerie devait être mise au clair.
DINO 73

Ce coup de gueule ne se destiné en rien à agresser quiconque simplement à ne pas s'emflammer à diffuser des infos que des novices regreteraient par la suite.
Mais je reconnais que ce jour là je m'étais levé du mauvais Pied
Pour un peu d'info je suis dans le 4X4 depuis 15 ans dont 6 de prépas diverses, bonne et parfois moins bonne mais sans erreur on n'avance pas (les erreurs coutent parfois chers)
7 années de Club pour reconnaître et établir Road Book
et le plus important et j'en suis désolé un nombre incalculable d'insectes détruit, de ver de terre dérangé, de cailloux déplacés, de branches et ronces malmenées.
Cela n'enlève rien au plaisir de crapahuté
Dino73

DINO73 a écrit :...
Mais je reconnais que ce jour là je m'étais levé du mauvais Pied ...

Tant mieux, car Okabé n'as pas tord... Si posté chez "Toyota", je penses que je t'en aurais touché deux mots, gentiment.

ya pas de probl pour moi Dino ça m'arrive aussi "mauvais pied".Ton experience est certainement tres enrichissante pour nous ,et c'est ds notre interret a tous a capitaliser sur ton vecu, aussi bien mecanique que rando ou organisation .et bien entendu a montrer l'exemple afin de ne pas trop deranger les petits habitants des chemins que ns empruntons.

A+

DINO73 a écrit :Ce coup de gueule ne se destiné en rien à agresser quiconque simplement à ne pas s'emflammer à diffuser des infos que des novices regreteraient par la suite.
Mais je reconnais que ce jour là je m'étais levé du mauvais Pied
Pour un peu d'info je suis dans le 4X4 depuis 15 ans dont 6 de prépas diverses, bonne et parfois moins bonne mais sans erreur on n'avance pas (les erreurs coutent parfois chers)
7 années de Club pour reconnaître et établir Road Book
et le plus important et j'en suis désolé un nombre incalculable d'insectes détruit, de ver de terre dérangé, de cailloux déplacés, de branches et ronces malmenées.
Cela n'enlève rien au plaisir de crapahuté
Dino73