Forum 4x4

Bonjour Je suis nouveau et j'aimerais faire les choses dans la regle de l'art.
Je posède depuis peu un Toyota Runner 92. Je souhait le réhuasser de quelques centimetres. Ont m'as conseillé du Koni Heavy Track, est-ce bien? Par la suite je voudrais changer les pneus. Je suis en 15 pouces assez large et lisse. Quel serais la mesures idéal pour ce vehicule?
Tout aide seras le bien venue
Merci a tous
SSDD

SSDD is going 4by4 a écrit :Bonjour Je suis nouveau et j'aimerais faire les choses dans la regle de l'art.

bonjour je sui spas nouveau et j'arrive toujours pas a faire les choses dans les regles de l'art

SSDD is going 4by4 a écrit : Je posède depuis peu un Toyota Runner 92. Je souhait le réhuasser de quelques centimetres. Ont m'as conseillé du Koni Heavy Track, est-ce bien? Par la suite je voudrais changer les pneus. Je suis en 15 pouces assez large et lisse. Quel serais la mesures idéal pour ce vehicule?
Tout aide seras le bien venue
Merci a tous
SSDD

donc pour la rehausse change deja les ressorts arrieres affaissés si ils sont d'origine perso j'ai mis du OME avec des konis aux 4 coins
Pour les pneus du Bridge 694AT c'est de la balle sur nos BB. en 265x70/15. les miens ont bientot leur 100000kms (faut que je pense à les changer :tron
voilà A+

Bonjour et bienvenue chez les fous

Pour rehausser, les amortisseurs ne feront rien du tout, ce sont les ressorts arrieres qu'il faut changer et regler les barres de torsion à l'avant

Quant au koni heavy track, je ne croit pas qu'ils existent pour le runner, et s'ils existent par analogie il faudra bien vérifier qu'ils soient assez long pour ne pas arriver en butée si tu met des ressorts plus haut.

M'enfin si tu ne fais pas le Paris Pekin chargé comme un mulet, et encore, il y a d'autres marques qui conviennent tres bien style OME ou pour à peine plus de 600 € (soit moins que les amortos koni seuls ) tu a les ressorts +1 ou 2' et les amortos qui vont bien.

Pour les pneus, ca dépend de la largeur de tes jantes :
du 215x15 ou du 30x9,5x15 sur les jantes toles d'origine,
du 31x10,5x15 ou du 265x70x15 sur les jantes alu en 7' de larges,
ou alors du 235x85x16 si tu change les jantes avec une réhausse.

M'enfin avec le 2,4td, évite d'aller au dela du 31x10,5 car tu va ramer severe sur route

Maintenant si tu a le V6

Damned

Grilled

Pat a écrit :Damned

Grilled

bon mais un peu plus complet que moi...

Salut à toi
Pour ma part j’ai changer les 4 amortisseurs ( koni réglable ) et les 2
Ressorts arrière ( renforcer + 4 cm ) rallonger la barre Panhard et
Rallonger les 2 biellettes de la barre stabilisatrice , les pneus sont
Des BF G . 31- 10.5 - 15
Mais faut savoir que la tenue de route se dégrade légèrement
Avec la rehausse .
( ressorts renforcé + 4 est une rehausse physique du runner de 7 cm )

Alors bon courage et A +


( RUNNER 2.5 - 1992 - 325000 km )

Tiens, avec mes OME j'ai gagné pres de 10cm (bon les anciens ressorts étaient affaisé , ca compte pour la moitié) et n'ai pas eu à modifier la barre stab ou la barre panhart

D'ailleurs la barre stab, finalement elle ne sert qu'à brider le débattement, si les ressorts sont un poil plus dur ca fait le même effet

salut pat
ton runner n’a pas l’axe arrière dépotée vert la droite

Non ca ne se voit pas , et j'ai même été mesurer

Par contre à l'avant j'ai la roue droite qui est reculée de 2 à 3 cm par rapport à la gauche, mais ca doit être comme ca d'origine et il a un parallelisme au petit oignon

C'est pas monté par des robots les vieux toys

[quote="Pat"]Non ca ne se voit pas , et j'ai même été mesurer

Par contre à l'avant j'ai la roue droite qui est reculée de 2 à 3 cm par rapport à la gauche, mais ca doit être comme ca d'origine et il a un parallelisme au petit oignon ]

ca me fait penser au tailleur de Fernand Renaud...