Forum 4x4

Bonjour a tous,

J'ai un maverick... Le pont avant marcher (tourtné)... mais pas les roues (j'ai bien fait des marche arriere et/ou avant). Chez Nissan, ils me disent que les moyeux avants sont grippés et que éventuellement il faut les changer qu'en pensez vous ?

MAVERICK........c'est FORD......désolé, t'es pas sur le bon forum

JE DECONNE

Salut et bienvenue

Effectivement, il est probable que le ou les moyeus sont en cause...

Lis ce post, tu auraus peut-être un début de réponse
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=370

@ plus

Luc

Ok pour ca j'ai lu la discussion que tu 'as indiqué... Par contre quel est ton conseil pour les moyeux Auto ou manuel ?

ET, est ce ce type de manip est faisable seul ou faut il passer par un garage ?

PS. Ce site est vaiment super merci pour ton annimation !!!

Auto ou manuel......je ne serais te conseiller......

Déjà faut pas attendre d'être coincé pour enclencher.....même en auto..c'est comme çà que j'en ai pété un....

Manuel : tu descends de la caisse.....pas toujours très pratique (surtout si tu as des caches moyeus)

Peut-être qu'un autre Quatre-Quatreux a une réponse plus argumentée ?

Sinon.....pour les changer.....pas compliqué.....quelques vis, tu sors le moyeu et tu places le nouveau......en principe circuit d'huile du pont séparé du moyeu...par prudence achète la revue technique si disponible ( http://www.etai.fr )

Le tout est de cibler le moyeu défaillant

Prend plutôt des moyeux auto.
Les raisons:
_c'est ce qui équipe déjà ton 4x4
_cest plus pratique et plus facile d'utilisation

En effet, pour les manuels, il faut que tu descendes de ton 4x4 pour aller les enclencher....si t'es dans la boue, c'est vraiment pas chouette.

A+

Pour ma part , j'ai des moyeux auto sur le GR, mais pour éviter de faire des marches arrière a chaque fois que je repasse en 4x2, je les bloque en forcés, en plus ça évite que les moyeux claques quand tu as des passages délicats.
Par contre un avantage sur route, ça évite de descendre, tu peux passer en 4x4 tranquillement.

Même avis que patrolgr54

Les moyeux auto doivent être verrouillés en 4x4, sinon, danger en cas de déverrouillage intempestif dans une position scabreuse. Il est toujours possible de passer en 2 roues sur la route sans toucher aux moyeux, juste les arbres continues à tourner dans le vide (quelques cl. de conso. en plus ) . Dans les marches arrières, ces conneries de déverrouillent subrepticement... même avec le levier en position 4x4.

Seulement une fois la rando terminé, vous pouvez déverrouiller les moyeux.

Phil.

Ouep, c ça ke bien avec les Gr ancienne génération, il sont automatiques et manuels alors t'as le choix
A+

Bon déja merci a tous pour vos réponses nombreuses ! C'est vraiment cool comme forum !

Si j'ai bien compris l'avis général : Des moyeux Auto avec une position manuel pour être sur qu'il ne se barre pas dans les mauvaise situation.

Au fait, le gars de chez Nissan me disais qu'il sétaient peut être seulement bloqués ??? Quelqu'un à déja vu ca ? si oui que faire pour les débloquer.

Bref tout ca me donne envis de remettre mon bestiaux en marche et d'allez le salir jusqu'au toit !!!

Démontage en régle, avant d'acheter des moyeux complets neufs, cela me parait évident, histoire de voir comment cela ce présente à l'intérieur.