Forum 4x4

salut,
j'ai un problème de couinement sur mon terrano 1. Dès qu'il roule en fonction de l'état de la route, il y a un couinement à l'avant. les amortos sont assez récents (monroe), j'ai changé les silent blocks de la barre stabilisatrice, j'ai même gainé les boulons de ces silent blocks, j'ai tombé l'amorto et mis de la graisse dans la partie haute de ces silents blocks, j'ai changé la rotule extérieure de direction qui était fatiguée, mais rien n'y fait. Si je glisse dessous et que l'on secoue le véhicule, j'entends ce grincement au niveau des triangles mais je ne peux pas le localiser.
Un indice? chargé sur route bosselée, je suis sur un bateau.
autre problème, à plat, l'arrière droit est plus haut que le gauche et je ne vois pas de réglage possible.
Merci de m'aider.

Désolé je ne sais pas mais chuis bien content de trouver un terrano 1 dans ce forum...

Est ce que tu peut m'indiquer quel modèle c'est, quelle année, km....

Salut à plus

Salut,

Bon pour tenté d'aigiller sur une piste :
Pour ta hauteur, peut etre un ressort d'affesé.

Pour ton prableme de mal de mer, peut etre (j'y metrai en priorité) tes tirant de ponts (silent blocs)

Pour ton probleme de cuinement, peut etre la même origine que le bateau mais la je suis pas sure.
T'u as une réhausse ?

On devait vite avoir d'autre avis

pour le couinement , peut etre nettoyer les freins (ça m'est arrivé )
bateau sur la route , silent-blocs des tirants de ponts ar a changer (chez moi ) .
moi j'ai l'arrière droit d'affaissé , un des ressort d'amortisseur + affaissé que l'autre . je vais changer tout ça des qu'il fera moins froid

salut, tout d'abord merci à gastonlagaf' ça venait bien des tirants. je n'y croyais pas vu que les silent blocks ont été changés il y a un peu plus d'un an, et que le bruit est apparu il y a environ trois mois .Mais il faut croire que le traitement que je leur ai infligé lors de la dernière saison de chasse les a quelque peu tassés. Un petit coup de clef de 24 pour ressérer ça et mon bruit a disparu. Pourtant il me semblait bien l'entendre au niveau du triangle. Mais en te lisant, je me suis appelé que ça ne couinait pas au freinage, le silent block était compréssé, alors que si je secouais le 4x4 à l'arrêt même pied sur le frein, il jouait sa musique

Pour jeromelombers, il s'agit d'un modèle 1990 TD 2.7l 3 portes série limité géo 90 qui a 300 000 KM.
Il représente un bon compromis pour mon usage (route, chemins). le précédent proprio l'avait équipé de bas de caisse et d'extensions d'aile. Ça donne de la gueule, mais c'est pas terrible en TT. Je lui reproche un manque d'éclairage du tableau de bord et l'absence d'un témoin lumineux de surchaufe.
J'en ai été pour une culasse suite à une fuite au radiateur en pleine nuit.
A part ça, j'en suis vraiment satisfait.

Merci à tous pour vos réponses.