Forum 4x4

salut à tous,
comme mes amortos sont morts sur mon samurai,je pense que je vais investir dans un kit +5(c'est à dire sans rallonger les flexibles de freins).
comme y a du choix,donnez moi vos avis et retour d'experience;le but du jeu etant juste un peu plus de croisement et des angles d'entree/sortie un poil mieux.les prix varient de 695 à 1300 roros.
donc j'ai trouvé: +6.5 ironman souple type A ou medium type B
+5 trailmaster
+7.5 calmini
+5 procomp
+4.5 tjm
+5 ome
+5 dobinson
+5 efs
+5 ridepro
merci d'avance

SALUT bigourdan
nous devons etre voisin.
mon conseil: garde tes sous reste origine
@+

si t'as un bon plan pour des amortos,pourquoi pas

pour l'heure pas de plan exceptionnel en vue
mais je dois changer aussi les mien a l'arrire
a l'avant j'ai du monroe magnum 4x4 c'est pas mal
je te tiens au jus
moi je suis de lourdes.
toi ?

A BIENTOT MERCI YVES

et toi tu lui dit de garder ses sous !!! alors que tu as modifier le tiens !!! laisse le vivre a ce jeune voyons !!!

à ces satanés basques!!!!!!!!!!!
tu as raison ...... je dois me transformer sans m'en rentre compte en VIEUX CON !!!!!!

mais non mais non !!! j ai pas voulu dire ca !!! je rigole !!! le satane de basque a besoin de vos montagne pour venir skier !!!

salut ,
j'habite à borderes sur l'echez mais je suis plus toulousain que bigourdan.
si je pouvais avoir des avis sur mon post de depart,ca serais sympa
a+

bfab65 a écrit :+5 trailmaster
+7.5 calmini
+5 procomp
+4.5 tjm
+5 ome
+5 dobinson
+5 efs
+5 ridepro

Si tu mets tout ça, va faloir une échelle pour monter dans le zuk...

bfab65 a écrit :...

... le but du jeu etant juste un peu plus de croisement et des angles d'entree/sortie un poil mieux.les prix varient de 695 à 1300 roros.
...

Si effectivement c'est pas pour le look

... il y a une solution bcp + économique pour ton porte-monnaie
... tout simple à monter (1/2 journée pour un manche comme moi)
... qui ne t'entrainera pas dans une spirale de modifications successives
... qui n'affectera pas ou peu le comportement routier de ton Sam
... qui t'assurera de passer tes croisements même une roue en l'air
... qui t'évitera les affres du flanc en dévers
... sans concurrence dans le gras et les montées infernales également
... qui ne t'attirera pas les (gentilles) attentions de la maréchaussée
... qui t'évitera de tout remettre d'origine pour chaque CT
... etc etc etc ...





-------> paye-toi un bloc : le LockRight est parfait pour nos BB


(c'est sérieux, pense-y !)