choix de pneus TT sur Toyota KZJ 73
Posté : mar. déc. 03, 2002 1:07 am
Bonsoir,
Je viens de me pastiller tous les messages disponibles de la rubrique "pneumatiques" en 1h 30. J'ai maintenant une idée plus précise de ce que je voudrais monter sur mon KZJ 73 (AM 95) pour ne pas "caler" sur les chemins abruptes et inondés du plateau de Millevaches et ne pas avoir à me replier sur les ballades équestres (qui sont à recommander d'ailleurs mais c'est une autre histoire).
J'ai actuellement des Michelin A/T en 265/75R15 sur les jantes 15' d'origine. Ces pneus sont excellents sur route, y compris humide et pour l'heure ils ne m'ont jamais pris en défaut en 4x2. En TT ils passent bien hormis, mais c'est "logique" en terrain gras. Je me souviens d'une fois où j'avais dû faire demi-tour en terrain en dévers mi-herbeux mi-boueux : ça châssait sérieusement tellement ils étaient devenus slick ! A proximité bien sûr se dressait une magnifique cloture en barbelés ce qui rendait la manoeuvre particulièrement malaisée (vive la boîte auto du G 300 d'un copain)...
Bref, Toyota recommande deux montes : celle d'origine ainsi qu'en 215x80R16 sur des jantes 16 pouces. J'ai fait la revue des sites internet des manufacturiers et j'ai beaucoup de mal à trouver du Mud dans ces deux tailles, sachant que je privilégie naturellement le 215x80, même si je perds en hauteur. Je suis content des Michelin et je pensais prendre des O/R, mais j'hésite encore avec les RT01 de Hankook, les MT2 de Dunlop ou les Mud de BFG (mais dans la taille, tintin !). Je précise que je souhaite acquérir un deuxième jeu de pneus + jantes et non remplacer les AT.
Alors questions : qu'est-ce que je peux faire pour ne pas trop déroger des specifications Toyota et rester dans l'intervalle : +1,5 et -2 ? Et en termes de jantes en acier : où en trouver qui correspondes aux spécifications de Toyota, notamment en termes de déport, de trous pour les goujons coniques de roue, etc. (à part chez Toy où c'est plus qu'hors de prix, bien entendu) ? Enfin, quelqu'un a-t-il l'expérience des O/R (depuis la P4) ?
Autre question : contre les mauvaises surprises de l'hiver en Massif Central et pour quelques w-end dans les Alpes j'ai investi dans des chaînes X'Trax à croisillons et montage rapide pas trop chères (70 Euro), un jeu seulement puisque Toy interdit de les monter à l'avant sur des jantes de 15 pouces. J'espère que ça ne sera pas trop casse-gueule en descente, je vous dirai cela au retour (je me suis déjà fait peur en 2 CV avec des chaînes à échelles en descente sur verglas recouvert de neige, donc méfiance). Si quelqu'un peut toutefois m'éclairer de ses conseils, je suis preneur.
Bonne soirée,
Jean-Emmanuel
Je viens de me pastiller tous les messages disponibles de la rubrique "pneumatiques" en 1h 30. J'ai maintenant une idée plus précise de ce que je voudrais monter sur mon KZJ 73 (AM 95) pour ne pas "caler" sur les chemins abruptes et inondés du plateau de Millevaches et ne pas avoir à me replier sur les ballades équestres (qui sont à recommander d'ailleurs mais c'est une autre histoire).
J'ai actuellement des Michelin A/T en 265/75R15 sur les jantes 15' d'origine. Ces pneus sont excellents sur route, y compris humide et pour l'heure ils ne m'ont jamais pris en défaut en 4x2. En TT ils passent bien hormis, mais c'est "logique" en terrain gras. Je me souviens d'une fois où j'avais dû faire demi-tour en terrain en dévers mi-herbeux mi-boueux : ça châssait sérieusement tellement ils étaient devenus slick ! A proximité bien sûr se dressait une magnifique cloture en barbelés ce qui rendait la manoeuvre particulièrement malaisée (vive la boîte auto du G 300 d'un copain)...
Bref, Toyota recommande deux montes : celle d'origine ainsi qu'en 215x80R16 sur des jantes 16 pouces. J'ai fait la revue des sites internet des manufacturiers et j'ai beaucoup de mal à trouver du Mud dans ces deux tailles, sachant que je privilégie naturellement le 215x80, même si je perds en hauteur. Je suis content des Michelin et je pensais prendre des O/R, mais j'hésite encore avec les RT01 de Hankook, les MT2 de Dunlop ou les Mud de BFG (mais dans la taille, tintin !). Je précise que je souhaite acquérir un deuxième jeu de pneus + jantes et non remplacer les AT.
Alors questions : qu'est-ce que je peux faire pour ne pas trop déroger des specifications Toyota et rester dans l'intervalle : +1,5 et -2 ? Et en termes de jantes en acier : où en trouver qui correspondes aux spécifications de Toyota, notamment en termes de déport, de trous pour les goujons coniques de roue, etc. (à part chez Toy où c'est plus qu'hors de prix, bien entendu) ? Enfin, quelqu'un a-t-il l'expérience des O/R (depuis la P4) ?
Autre question : contre les mauvaises surprises de l'hiver en Massif Central et pour quelques w-end dans les Alpes j'ai investi dans des chaînes X'Trax à croisillons et montage rapide pas trop chères (70 Euro), un jeu seulement puisque Toy interdit de les monter à l'avant sur des jantes de 15 pouces. J'espère que ça ne sera pas trop casse-gueule en descente, je vous dirai cela au retour (je me suis déjà fait peur en 2 CV avec des chaînes à échelles en descente sur verglas recouvert de neige, donc méfiance). Si quelqu'un peut toutefois m'éclairer de ses conseils, je suis preneur.
Bonne soirée,
Jean-Emmanuel