Forum 4x4

Je suis dans l'ennui.Depuis hier, mon differentiel est bloqué ( Patrol GR 1993).Malgre les millions de manoeuvres effectuées pour le desenclancher, rien n'y fait.Et je ne sais pas ou se trouve l'electrovanne....Si une ame charitable voulait me dépanner....merci d'avance

Je ne sais pas du tout d"'ou ca peut venir ( huile pont? electrovanne grillée?...) et j'ai vraiement besoin d'un coup de main, sinon il va finir au garage qui va mettre encore 15 jours avant de m'expliquer qu'il faut tout changer.....

Pour moi , voir les electrovannes qui se trouvent sous le capot sur le côtés droit du 4x4



Quand acheter les miens , même panne que toi le garage à changer les electrovannes

ok, j'y cours de ce pas.... est ce facile à changer ? c'est le garage qui te l'a fait?

janfy45 a écrit :ok, j'y cours de ce pas.... est ce facile à changer ? c'est le garage qui te l'a fait?

la garage me l'a fait avant mon achat

Je viens ( enfin je crois ) de me depanner.Avec tes photos, j'ai pu repérer l'electrovanne.J'ai mis en marche, j'ai débranché les 2 durites.Quand le contacteur est sur ON une des 2 sorties de l'electrovanne aspire et l'autre ne fait rien.Quand il est sur OFF,aucune des sorties ne fonctionnent.Donc je pense que :
- soit l'electro vanne est morte et je vais la changer
- soit il y a une petite merde qui bouche la sortie ( ou l'arrivée , je ne sais pas )

Au niveau electrique, la connectique à l'air propre .

J'ai inversé les 2 sorties ( qui vont au differentiel ) et j'ai donc pu le deconnecter.En attendant le changement de la vanne, je suis dépanné

merci pour tes photos qui m'ont aidé à trouver...

janfy45 a écrit :Je viens ( enfin je crois ) de me depanner.Avec tes photos, j'ai pu repérer l'electrovanne.J'ai mis en marche, j'ai débranché les 2 durites.Quand le contacteur est sur ON une des 2 sorties de l'electrovanne aspire et l'autre ne fait rien.Quand il est sur OFF,aucune des sorties ne fonctionnent.Donc je pense que :
- soit l'electro vanne est morte et je vais la changer
- soit il y a une petite merde qui bouche la sortie ( ou l'arrivée , je ne sais pas )

Au niveau electrique, la connectique à l'air propre .

J'ai inversé les 2 sorties ( qui vont au differentiel ) et j'ai donc pu le deconnecter.En attendant le changement de la vanne, je suis dépanné

merci pour tes photos qui m'ont aidé à trouver...

génial , à mon avis , l'electrovanne est HS

c'est aussi ce que je pense.Je vais voir si c'est pas trop cher et je vais la changer, je ne pense pas qu'il y ai de manip biscornue à faire.

Si tu un EGR et que tu la supprimé, tu peux récupérer l'électrovanne de celui ci, elle est sur la gamelle du filtre air.
Si non tu peux remplacer par une vanne du commerce en retirant de la durite, c'est un peu de boulot ... mais au niveau vitesse d'enclenchement ... Tip Top ...


Chris

Probleme assez recurent sur les Patrols surtout ceux dont le blocage n'a pas servi pendant très longtemps pour pas dire jamais.
Voir solution alternatives:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=10733&highlight=bargeots

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=7391&highlight=tintin32

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14382