Forum 4x4

Bonjour,
je roule avec un Toy 95 équipé d'un parechoc "capitale 4x4" et je me pose cette question: est il possible de fixer un porte roue devant?
Je me doute que ce n'est pas légal, mais ce pourrait être boulonné et utilisé sur les pistes africaines seulement.
Comme sur les lands, existe t'il un montage sur capot, même si c'est lourd?
Merci de vos bonnes idées.

Sur le capot??
Mais après, tu ne vois plus rien!!
J'suis monté dans un Land avec la roue sur le capot, ça bouche la vue!!

j2m a écrit :Sur le capot??
Mais après, tu ne vois plus rien!!
J'suis monté dans un Land avec la roue sur le capot, ça bouche la vue!!

Sur le Land cà va encore ... Le P-Brise est tellement droit
J'avais monté ce système sur mon premier ... et DERNIER déf. quand .....j'étais jeune et C..

Su un catcat actuel tu vois plus rien.On a même essayé sur le Jeep de ma poulette

Bonjour,
oui c'est clair que pour la visibilité c'est pas terrible. J'ai connu un gars qui avait fabriqué un système sur son capot de 95, genre une croix qui prenait les 4 cotés et une attache sur le haut du pare buffle avant. Ben, avec la piste, ça avait morflé sévère en prenant du jeu.
Je pensais quand même plus à un "L" boulonné sur la barre support treuil devant le radiateur, peut être avec un renfort quelque part, et la roue verticale. Ca doit quand même^pouvoir supporter 35 kg cette affaire. Bon, il ne faut pas que ce soit trop bas pour que la roue ne tape pas en franchissement, ni trop haut pour voir la piste!
Il existe des photos de ce pare buffle sur le site de P....4x4 (peut on citer un nom commercial?), rubrique construction, çà pourrait nous aider à visualiser le truc.
Il serait étonnant que personne n'ai phosphoré sur une idée de ce genre.

vdg a écrit :...
Il serait étonnant que personne n'ai phosphoré sur une idée de ce genre.

ben faut dire que c'est tellement... heu bizare !

Refoidissement => bof bof si devant la calandre

Visibilité => à chier forcément

Surpoids => au pire endroit, sur l'avant

A part ces quelques détails, oui pourquoi pas mais la question qui me chagrine c'est POURQUOI devant , il pue l'arrière ou quoi ??????

Bin, ça existe :

j2m a écrit :Bin, ça existe :

Oui mais étudier pour a la base ]

j2m a écrit :Bin, ça existe :

Oui mais le moteur est à l'arrière, y'a de l'étude dans la répartition des masses là

Pajlopper a écrit :Oui mais le moteur est à l'arrière, y'a de l'étude dans la répartition des masses là

Parlons en de la répartition des masses, tu as un treuil, c'est ça ? Plus le poids de ta roue de secours et le poids du moteur, il va morfler sec ton train avant, tu vas à l'encontre de pas mal de prob. AMHA...même en renforçant ta suspatte, ce sera inutile car tu vas déplacer les contraintes, par exemple sur les supports amortisseurs, pis après les cylinblocs des triangles, et pis etc, etc. Je vote contre ! Après tu fais ce que tu veux...je suis pas le bon Dieu.
Oliv'