Forum 4x4

voila mon problème :
je viens d'achetter un kzj90 de 1997 d'occasion il y à un mois et je viens de me rendre compte d'un bruit suspect de temps en temps dans le moteur. Je m'explique comme je peux, c'est un sifflement (ne provenant pas du courroie) qui se fait entendre au ralenti moteur à froid (2/3 sec après le demarrage) ou à chaud ayant tourné durant plusieurs kms, il est régulier (c'est à dire qu'il n'augmante pas en accelairant sur place), par contre en roulant au bout d'une centaine de metre si j'ai attend une vitesse sup à 60km/h il disparait.

Bienvenue a toi!
Par courant ton probleme... un sifflement dans le moteur, mais pas lié a son regime!
Est-ce que ca pourrait etre un bruit "d'air", genre fuite de depression, une fuite dans l'admission...

une courroie qui patine ?

je ne pense pas que ça soi une courroie, c'est pas tout à fait le meme bruit, j'ai deja essayer de posé l'oreil un peut partout sous le capot moteur tournant et il me semble que le bruit provient d'avantage du côté droit (quand on est de face ou alors côté conducteur) et plus prés de l'habitable que du ventilo.

donc une fuite probable du mastervac.

comme je ne suis pas très fort en mécanique peux tu m'espliquer qu'est ce le mastervac, y à t'il un risque de rouler comme ça.
merci pour l'aide.

Le mastervac, c'est le reservoir sur lequel est fixer le maitre cylindre de frein.
sont role est de t'aider a freiner en aspirant de que tu auras actionné la pedale de frein (celle-ci actionne un petit clapet, en plus du systeme de frein)
Le risque (si telle est la panne) est de se retrouver sans assistance de freinage, la pedale est dure (comme a l'arret) et sa peut faire trés peur puisque du coup tu freines trés mal

peut-il faire du bruit sans toucher au frein au ralenti

Malheureusement, je connais mal le systeme de freinage des serie 7, je ne saurais donc pas aller plus loin sans avoir le vehicule sous les yeux (ou les oreilles).
Mais a priori je repondrais oui.

Il faudrait etre sur du bruit, sifflement d'air ou sifflement de frottement

j'ai posé la meme question sur le forum de TLC et on m'a répondu que ça pouvait venir du fonctionnement de l'EGR, quand pensez-vous?