Forum 4x4

salut à tous
comme dit sus dessus, je suis en train d'acquérir un King cab 1990 avec un bon vieux 2.5l diesel atmo de 200 000kms
l'état carrosserie sur photos est correct
la rouille aurait commencée à sévir sur les bas de caisse (sans atteindre la perforation)
on me le propose à 3200 euros
il vient de passer au contrôle tècheunique et serait nickel !!
qu'en pensez-vous les gars ?
et surtout atomiserais-je mon collègue en TT qui vient de se pourfendre d'un terrano number one 2.7l td ?
dites moi que oui ou taisez vous à jamais
mais je prend tous les renseignages et conseil pour le mien

Salut,

Le KingCab est loin d'etre le meilleur franchisseur, trop long, et en plus il me semble qu'il est plus long que le T1.

Je confirme . Le P. UP sont mauvais en franchissement
Un ami qui roule avec un Navarra a littéralement arraché l'arrière

bismuth a écrit :Je confirme . Le P. UP sont mauvais en franchissement
Un ami qui roule avec un Navarra a littéralement arraché l'arrière

On veut Des tofs

vincentlombers a écrit :.....dites moi que oui ou taisez vous à jamais...

Ok, je me tais alors

Feub a écrit :

vincentlombers a écrit : .....dites moi que oui ou taisez vous à jamais...

Ok, je me tais alors

Zut j'avais pas vu, j'aurai du me taire

GastonLagaf a écrit :On veut Des tofs

VOYEUR !!!!!! c'est réparé depuis

GastonLagaf a écrit :Zut j'avais pas vu, j'aurai du me taire

Moi ??
J'ais rien dis !

JMRTN a écrit :Moi ??
J'ais rien dis !

Vas faire un peu de plongée !!!.... il fait beau

bismuth a écrit :Vas faire un peu de plongée !!!.... il fait beau

Pas aujourd'hui comme promis ......plus de créme solaire en rayon
Mais demain photos "spécial Bismuth"
Piste 4X4 difficile et requins au programme...départ 9h retour 18h.
arrête, arrête..... j'ais mal au ventre