Forum 4x4

Bonjour !!
Je souhaiterais acquérir un bon véhicule de raid .. mon préchoix aboutit à ces deux véhicules : hj61 ou bj45 .. lequel est selon vous le plus solide pour ce genre d'utilisation ? ( l'habitabilité en raid étant semblable ) Quelles sont les différences mécaniques entres les deux ?

Merci bien !!

Salut il y en a un qui fait 90 CV (le bj) et l'autre 130 (le HJ)

4 cyl 3.4l pour le BJ pont rigides et suspension a lame look d'enfer de la serie 4

6cyl 3.9l turbo pont rigides et ressorts a lame pour le 61.

En terme de solidite c'est equivalent, le BJ etand peut etre plus sensible a la rouille.

A ta place je choisirait le 61. Pour les CV et l'agrement de conduite

Le HJ61 sans hésiter. Puissance et couple, confort au dessus du BJ.

Si tuveux a tout prix le look des BJ avec un peu plus de pèche, t'a toujour la solution HJ45

Je pensais que les turbos étaiet déconseillés en plein desert pour le risque de panne?
Merci pour vos avis.. Les autres n'hésitez pas à m'éclairer !!

Personne pour les differences mécaniques entre les deux modèles?

Entre les deux, il n'y pas de différences fondamentales, mais un monde d'écart

On a évoqué l'aspect moteur, dans le désert c'est bien d'avoir des watts et pas seulement quand des talibans en hilux te courent après
J'ai mémoire dans ma tendre enfance que faire plus de 500 km par jour en BJ sur les sieges à ressort en skai véritable, sans boule Quies et avec juste les trappes pour aérer les pieds était un supplice, alors partir dans le desert

Sinon le BJ 45 n'a pas forcement de direction assistée, pas toujours 5 vitesses, jamais de blocs, des roues d'origine tres étroites et, en france, n'existe qu'en VU et avec l'option Rouille.
De plus, il est poussif, consomme et fume.

Mais c'est un BJ

Je vais vouz etonner, mais je vais dire... HJ 61 !!

Tu peux aussi envisager le HJ60
Caisse identique au 61, 6cylindres atmospherique mais quand meme 100 Cv
Le tarif en occasion sera bien evidement plus bas que le 61

Tiens comme wildbear le 61 je ne sais pas pourquoi
Le 61 comme le dit Pat pour aller et revenir de ton raid c'est 130 sur autoroute , un gain de temps appréciable une puissance toujours au rendez vous .
Le 60 si tu n'aimes pas le turbo .

pat39 a écrit :Tiens comme wildbear le 61 je ne sais pas pourquoi
Le 61 comme le dit Pat pour aller et revenir de ton raid c'est 130 sur autoroute , un gain de temps appréciable une puissance toujours au rendez vous .
Le 60 si tu n'aimes pas le turbo .

J'ajouterais que la consommation sera moindre avec le 61, un 60 est plus gourmand... et plus creux, surtout à charge. Pour les prix, je regarde un peux en ce moment, tout dépends ton budjet, mais tu trouve du 61 à 7000 euros...
Oliv'

Ok .. je commence à comprendre par votre unanimité l'interêt du 61..
Maintenant question solidité c'est comme un bj?

Merci !!