Forum 4x4

bonjour, et voila mon premier achat 4*4 et ma première jeep , normalement le 3/3 j'ai mon grd cherokee 3.1 limeted, premier pas aussi avec la boitoto ,bien aussi ,teste et aimer , par contre les boutons va me falloir plus d'une semaine pour les connaître, sa change de ma megane ,au faite on dis un jeep ou une jeep, a pluche

Salut et félicitations!
Tu l'arrosera, j'espère.

Moi, je dis une Jeep et un Cherokee .

Tu nous mets des photos dès que possible.

Bienvenue !
Tu le touches à combien ? et le kilometrage ?
T'as bien fais gaffe aux factures d'entretien et tout et tout ?
( le prix des pieces , ça change aussi de la megane, sinon, que du bonheur !! ... )

moi aussi je dis une jeep et un cherokee

didier super a écrit :Bienvenue !
Tu le touches à combien ? et le kilometrage ?
T'as bien fais gaffe aux factures d'entretien et tout et tout ?
( le prix des pieces , ça change aussi de la megane, sinon, que du bonheur !! ... )

il est de 2000 140000kms 15000euro garantie 6mois et il est nickel,enfin la derniere fois que je lai vu presque propre,car pour mon essai il etais dans son jue

j2m a écrit :Salut et félicitations!
Tu l'arrosera, j'espère.

Moi, je dis une Jeep et un Cherokee .

Tu nous m
ets des photos dès que possible.

bonjour ,voila les photos j'ai eu quelque problèmes pc carte hs et formatage complet ; Donc contact quelque secondes au ralenti et idem a l'arrêt je trouve que c mieux pour un moteur turbo, est-ce un idée de ma part ou je fais bien; sa roule bien, sa change d'une berline avec le confort que je trouve super sur jeep, j'ai pas l'empressions de vitesse vu la grosse bête, mais le compteur est la pour le dire par contre je vois pas trop a quoi sert la touche sur le cote du levier o/d, vos mieux mettre en on ou off o/d pour la route et ville ; pour l'arrêt mettre direct sur le P coupure contact ou sur N pour couper contact et monte sur P pour sortir la clé, il me semble que sa force moins la mecanique, voila suis très content ,surtout que je suis pas fan des moteurs hurlant dans les tours, a pluche les jeepers

et

Elle a l'air splendide

Floflo a écrit :Elle a l'air splendide

Ouè, en effet.... bientôt dans la gadoue????

[quote="ferriol"]bonjour ,voila les photos j'ai eu quelque problèmes pc carte hs et formatage complet ]
bonjour,
alors je suis nouveau sur le forum mais ayant deja conduit et essayer plusieurs vehicule automatique (audi(pas une jeep mais bon)et audi deux jeep un cherokee XJ de 1990 4.0 limited et un cherokee KJ 2.8 crd) enfin tout ca pour te dire que le bouton o/d signifie "over drive" ce qui veux dire que si tu le met sur ON alors tu supprime un rapport dans la boite au lieu de 4 plus que 3 ce qui te permet d'avoir une boite "plus sportive"(pas vraiment le terme exacte) enfin ca te permet par exemple de descendre d'un rapport et ainsi doubler plus aisement et rapidement.donc pour la position c'est selon le cas et ce que tu recherche.
en principe c'est la position P signifiant "park", la position N signifie "Neutre" ce qui ta permet par exemple de te faire remorquer la boite est en quelque sorte deconnecter.apres question usure je ne pense pas qu'il est d'importance entre ces deux modes