Forum 4x4

bonjour, c'est mon premier message sur le forum mitsu je souhaite changer mon hyundai santa fe contre un véhicule un peu moins jeune et plus fiable pour m'assurer de bon départs sur l'outre mer sans problème de fourniture de pièces.

je suis sur le point d'acheter un pajero 2, 2.8 turbo diesel de 1998, chassis long.
il est en bon état d'apparence extérieur, 167.000km à 9000€

qu'en pensez vous? je ne suis pas trop connaisseur des mitsubischi, donc au point de vue fiabilité, conso et confort est il performant?

quels sont les points à surveiller

merci pour vos réponses

bon et bien au vu du nombre de réponse, j'en conclu qu'un pajero c'a n'attire les foules.
par contre j'ai essayé le mitsu aujourdhui
à part le silence du moteur, y'a rien d'autre
à la moindre bosse il lève la papate, bien plus que ma panda
direction très aléatoire.....
130km max...
un intérieur de véhicule militaire c'est moche
des bruits aérodynamiques dés 70 km.h
des bruits assourdissant de transmission dés 100 km/h
beaucoups de bruits parasites à l'intérieur

BON ben voila, merci quand même

c'est domage, car de l'extérieur il est très beau

Te fait pas de soucis pour les reponses, certains sont timide
et n'osent pas entrer ou on du mal à se faire à la nouvelle maison

panda off road a écrit :bon et bien au vu du nombre de réponse, j'en conclu qu'un pajero c'a n'attire les foules.
par contre j'ai essayé le mitsu aujourdhui
à part le silence du moteur, y'a rien d'autre
à la moindre bosse il lève la papate, bien plus que ma panda
direction très aléatoire.....
130km max...
un intérieur de véhicule militaire c'est moche
des bruits aérodynamiques dés 70 km.h
des bruits assourdissant de transmission dés 100 km/h
beaucoups de bruits parasites à l'intérieur

BON ben voila, merci quand même

c'est domage, car de l'extérieur il est très beau

Bon ben apparement t'as pas aimé
- Le train avant est triangulé, c'est sur que ça lève plus vite la patte qu'un engin doté d'un pont avant
- 130 km/h maxi sur un 2,8l, il doit avoir un problème car ça marche quand même mieux que ça ( pour info avec mon 2,5l je fais 140 km/h à fond )
- Des bruits parasites à l'intérieur, là aussi c'est pas normal, le mien est de 1992 et rien ne bouge dedans, pourtant je lui fais pas de cadeaux
- tu me diras, à 9000 € c'est un peu sous côté pour un millésime 1998, ça vaut plutôt dans les 13000 €............doit y avoir un loup

panda off road a écrit : ...un intérieur de véhicule militaire c'est moche

Puis là 'comprend pô, console centrale, accoudoirs, sièges avants suspendus, clim, etc, etc....je vois pas ce qu'il y a de militaire

c'est surtout l'aspect viellot pour un véhicule de 98 la planche de bord m'a un peu surpris, l'équipement est bien là, mais l'aspect fait penser à celui d'une lada, c'est quand même bizarre
il s'agit d'un import allemand, en l'essayant j'ai vu qu'il avait eu un choc frontale, mal réparé, de plus il avait un sérieux penchant pour cieculer vers la droite
l'intérieur est saccagé, le cuir a très mal vieilli et il y a des déchirure partout, sans parler des tâchesde graisse du sol au plafond et cett odeur de poussière... je sais pourquoi 9000€ seulement

je doit paraitre pessimiste mais en réalité la carrosserie m'a fait craquer, je pense que je vais continuer à chercher

Tiens y'en a un beau Là

c'est bizare on dirait que tu parles d'un serie 1 ,t'es sur que c'est pas an88

nan nan c'est bien 98, seulement il a été maltraité. pour quelqu'un qui a le temps de le réparer et de le retaper, c'est une bonne affaire
c'est le même que celui que tu nous montre pajlopper, mais en vert foncé et parechoc gris en chassis long

je connais un spécialiste du pajero dans les vosges, il aura sans doute la perle que je cherche