Forum 4x4

salut ,

pouvez vous me dire votre avis sur ce treuil

est ce une bonne ou mauvaise affaire ?

je prcise que ce n'est pas pour se sortir d'un gros bourbier mais juste pour ne pas rester bloquer seul quelque part


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8033358526

Salut 4Pat
tu veus le monter sur quel véhicule (24v)
jai un T-MAX 11 000 de 5t en 12V sur mon merc..300gd ça va trés bien mème au milieu d'un gros bourbier et avec une poulie de mouflage tu double la force
"ton exemple ressemble beaucoup au mien " , va voir sur:
www.british4x4center.com il les distribues, le seul "bémol "pour maitre le boitier de commande à l'abrit jai du remplacer les 4 cables électrique entre ce boitier et le treuil c'est du25mm2 .
ci tu veu + de détail ,tu demande

tu as de superbes promos actuellement
de treuil de plus de 4 tonnes et télécommande
sans fil.... autour de 700 € !

dédé 43 a écrit :Salut 4Pat
tu veus le monter sur quel véhicule (24v)

c'est pour un patrol baroud 3.3 td en 24V


si quelqu'un a des bonnes adresse pour un treuil en 24V je suis preneur

4Pat a écrit :c'est pour un patrol baroud 3.3 td en 24V


si quelqu'un a des bonnes adresse pour un treuil en 24V je suis preneur

ci je peu me permaitre tu doit voir plus loin , je m'èxplique :en 24v ci tu remplace ton trol tu est condanné à prendre un 4x4 en 24v ou changer de treuil alors qu'un 12v peu ce monter sur un 4x4 en 24v
ces mon avis perço bien sur

dédé 43 a écrit :ci je peu me permaitre tu doit voir plus loin , je m'èxplique :en 24v ci tu remplace ton trol tu est condanné à prendre un 4x4 en 24v ou changer de treuil alors qu'un 12v peu ce monter sur un 4x4 en 24v
ces mon avis perço bien sur

merci dede43

je savais pas qu'on pouvait monter un 12V

je suis preneur pour quelques explications de plus

je me lance : sur le trol tu à 2 batteries branchées en série cet à dire :

bat 1 - à la masse et + relié au - de la bat 2 , le + de la bat 2 avec le- de la bat 1 te donne du 24v en résumé ->+>->+
pour brancher un treuil ou autre en 12v sur ton trol tu dois le faire sur la batterie n°1 , c'est simple non?
je vais éssayer de te trouver un dessin ça serra mieux

dédé 43 a écrit :je me lance : sur le trol tu à 2 batteries branchées en série cet à dire :

bat 1 - à la masse et + relié au - de la bat 2 , le + de la bat 2 avec le- de la bat 1 te donne du 24v en résumé ->+>->+
pour brancher un treuil ou autre en 12v sur ton trol tu dois le faire sur la batterie n°1 , c'est simple non?
je vais éssayer de te trouver un dessin ça serra mieux

pour le branchement ok

mais il y as pas de probleme au niveau de la recharge des batteries vu que l'on tire plus sur l'une que l'autre

normalement non vue que l'altérnateur les recharges toute les 2
je pence quand mème que la comfirmation par "un expert " de mes propos serait la bien venue avis aux connaisseurs

Mon TOYOTA HZJ 73 est bien sûr en 24 VOLTS
donc comme pour toi 2 batteries de 12 V branchées
en SERIE.
J'ai un TREUIL 12 VOLTS (une bonne occase sinon j'aurais pris un 24V)
et pour palier au déséquilibre de consommation électrique
j'ai mis des "EQUALIZER RUN" proposés par EQUIP'RAID
Impeccable / 100% satisfait.

Récemment j'ai même eu une batterie HS et je l'ai remplacée
par un tiot batterie, chose illogique dans la théorie
une grosse 100Ah / 900 A d'un côté
et une autre de 60Ah/320A de l'autre
ça fait presque 6 mois et RAS. Bon fonctionnement
le TREUIL est sur la grosse batterie bien sûr

l'EQUALIZER RUN est en photo sur mon site dans "VOLETS SUIVANTS" "astuces techniques" (www.reunion4x4.com)