Forum 4x4

Bonjour, j'ai un gros problème de freinage sur mon cherokee 2.1 td de 89 car il ne freine que de derriere et c'est assez dangereux sur route mouillée.Auriez vous une idée sur la panne?
Sur la revue technique ils restent assez flous sur un éventuel limiteur de pression de freinage AR.Où est il car je ne vois rien au niveau de l'essieu arriere?
Quelqu'un a t'il eu ce type de problème?
Merci d'avance.

Ton prob vient certainement du répartiteur av - ar qui se trouvent sur la plupart des modèles à côté du maitre cilyndre, certainement à remplacer. Si tu parle de "blocage occasionnel" des roues ar, surtout le matin aprés mise en route c'est un prob récurrent sur Chee (garnitures qui collent) et une trop grosse tension du frein à main est responsable, le détendre donc. Le limiteur de pression dont tu parles est présent sur certains modèles de 2 places (utilitaires) il se trouve sur le pont ar c'est un genre de pige qui coulisse et augmente - réduit la pression de freinage selon la charge (a ne pas confondre avec le "T" qui est un répartiteur droite - gauche). Si ça ne marche pas avec la détente frein à main dans un premier temps et que ton engin n'est pas équipé du système ci dessus,change le répartiteur et ton problème sera résolu. Ces conseils ne sont valables que pour un systèmes de freinage en bon état.

salut et merci d'avoir répondu!
J'ai tout vérifié freins AR,frein à main détendu et le probléme ne s'est pas résolu.
Ensuite j'ai donc commandé un répartiteur d'occas qui était censé fonctionner mais le résultat n'est toujours pas bon car je ne freine que sur l'arriére.J'ai démonté mon vieux répartiteur et rien ne parait être anormal si ce n'est un jeu de la coupelle sur son axe!!!Est ce normal?
Le répartiteur acheté est il defecteux?

AU SECOUR,JE CALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le répartiteur d'occase n'est pas une bonne idée. Si tes disques - plaquettes - étriers (non grippés) sont bons alors moi aussi je cale..
Au cas ou vérifies que ton conduit de loockeed (avant T répartiteur à l'avant) n'a pas été plié et empêche la bonne circulation du fluide, j'ai déjà vu le cas.

Question a la con car je connais pas ce modele : le ressort de charge du repartiteur arriere n'est pas mort par hasard ? (au niveau du pont arriere)
A t'il ete change ?
c'est un des symptomes simple de ce genre de probleme

Fab
Posté le: Lun Nov 17, 2003 3:53 pm
Le limiteur de pression dont tu parles est présent sur certains modèles de 2 places (utilitaires) il se trouve sur le pont ar c'est un genre de pige qui coulisse et augmente - réduit la pression de freinage selon la charge (a ne pas confondre avec le "T" qui est un répartiteur droite - gauche).

Je pense que son engin n'en est pas équipé, il l'aurait précisé.

cela peut aussi provenir d'une bulle d'air dans le circuit avant.
ou bien piston ou étrier legerement gripé.

peut provenir aussi d'un probleme dans le maitre cylindre.

Bonjour, je suis propriétaire d'un 2.1 td.
J'ai également eu ce pb, pour le résoudre voila ce que j'ai fait:
- purge du système de frein avant
- changer le répartiteur (avec réglage par un professionnel)
- régler le frein à main (pour qu'il soit moin tendu)
Avec tout ça il m'arrive encor d'avoir ce problème, mais seulement quand je le stationne l'hiver avec le frein à main.

En espérant avoir répondu à tes questions, salutations.

Bonjour a tous
j ai un probleme de freins arrieres sur un xj de 88
j ai change les garnitures et les cables de frein a main
ca fonctionne bien pendant quelques metres mais apres
ca chauffe ca fait un bruit de ferraille quand je freine
quelqu un connait peut etre le probleme
merci d avance