Forum 4x4

Bonjour, je posséde un range de 1991, avec un moteur VM 2.5. Depuis longtemps, j'entends un bruit, un sifflement. Au début celui-ci se produisait vers 2300 trs/m. Il était irrégulier et disparaissait comme il était venu. Aujourd'hui il est de plus en plus régulier et persistant. Parfois à bas régime ou toujours à 2500 trs. En général il se produit en traction lorsque je roule, en revanche si j'accélère en enfonçant l'embrayage il disparait. Son intensité est proportionnelle au régime du moteur. Impossible de définir d'ou il vient. Injecteur, pompe à eau, pompe à gazoil, culbuteurs ? Je suis dans l'inconnu et fait appel à vos expériences.
Merci de vos réponses.

Amicalement. Fred.

Le bruit depend t'il du régime, ou bien de la vitesse ????
Les bruits moteur, sont généralement des clic-clic-clic, ou bien clong-clong-clong, ou tak-tak-tak etc. Si ça siffle, c'est un bruit de truc qui tourne et non qui monte et qui descend (courroie d'accéssoires, pompe de DA, turbo, embrayage, plein de trucs du même style).
Il nous faut donc un peu plus de details afin de détérminer (ou au moins l'essayer) l'origine du sifflement.

Commence (si ce n'est pas déjà fait) par vérifier et/ou vidanger ponts, BV/BT, bols.
Niveau des liquides refroidissement, embrayage, freins.
Après on verra .....

Bonjour Alexios,
Pour t'aider dans ton analyse, le bruit dépend du régime, pas de la vitesse. Parfois il peut s'entendre à 1900 trs/m comme plus haut dans les tours. Surtout si le range roule en prise. En revanche à l'arrêt en faisant tourner le moteur c'est vraiment moins net et pratiquement inexistant. J'avais déjà vidangé les ponts la bv et bt. Mon avis pencherait pour le turbo ou l'embrayage. Il est vrai qu'une vidange du liquide de refroidissement serait la bienvenue. Je vais en profiter pour vidanger l'embrayage et les freins. Malgré que je ne pense pas que cela vienne des freins. Penses tu qu'un vieux liquide (eau ou hydraulique) puisse être à l'origine de ce sifflement ?
Merci pour ton aide.
Amicalement.
Fred.
Ps : Passionné de Land ou tu disposes d'un garage à Montpellier ?

ROUX a écrit :Bonjour Alexios,
Pour t'aider dans ton analyse,.../...à l'origine de ce sifflement ?
Merci pour ton aide.
...

Le turbo siffle quand il monte en charge, après (en théorie) ça se stabilise et tu ne l'entends plus, sauf si t'as une ou des durites percées.
Les freins peuvent engendres des sifflements si les plaquettes ne reviennent pas en arr. because grippage.
La pompe de DA peut siffler aussi, as tu des pb de direction, points durs ou autre symptôme ?
L'embrayage, as tu des pb pour passer les vitesses ? La BV claque t'elle ?
Si t'as un VM, il se peut que t'as un pb avec ta cascade de pignons, mais je ne connais pas du tout la pathologie de ce moteur.
Il serait p't'être prudent d'aller voir un spécialiste dans ton coin. C'est où d'ailleurs ton coin ?
Désolé, sans entendre le bruit, je ne peux t'aider plus

ROUX a écrit :...
Ps : Passionné de Land ou tu disposes d'un garage à Montpellier ?

Non pas de garage, simplement une victime des Land, et j'en suis ravi

Une petite intervention qui vaut ce qu'elle vaut (ceux qui me connaissent diront "pas grand chose").
Sur un Pajero j'ai eu ce type de sifflement proportiennel au régime, c'était le joint ce collecteur d'échappement fendu. Aucun soucis pour la mécanique mais c'est prise de tête. Regarde déjà si tu as de la suie à la limite moteur/collecteur c'est peut-être tout bêtement ça.