Forum 4x4

Salut,

qui saurait me dire quelle est la pression conseillée pour un Nissan Pathfinder avec des Bridg 694 en 265/65R17 ?

- Utilisation route/autoroute (sachant que le manuel dit 2,4 pour les Wrangler d'origines), mais que je trouve ça une chouille bas...

- La pression mini au cas où...?

merci,
@+
Fred

bonjour

• Les constructeurs de 4x4 préconisent souvent des pressions assez basses car un pneu peu gonflé est plus souple et absorbe mieux les chocs du roulage. Mais à faible pression les pneus 4x4 dérivent en courbe, résistent à l’avancement, augmentent la consommation, et chauffent. 0,2 bar en plus n'est pas déconseillé pour les trajets routiers. A chacun de faire augmenter légèrement ces "pressions préconisées" de ses pneus selon ses préférences... sans toutefois mettre 'trop' la pression bien sûr

Salut pour mon path je mets sur les 4 pneus 3kg pour la route et l'autoroute car on a deja des pneus souple à flan haut donc pour avoir une meilleur rigidité donc AMHA une meilleur tenu de route et une moindre résistance à l'avancement. Pour info c'est des wrangler d'origine et en surgonflant légèrement ou plus tu as théoriquement une usure moindre du pneus surtout sur les côtés du pneus où c'est là que le pneus d'un 4x4 s'usent le plus à cause du poids. a+

• c'est beaucoup ! A 3 bar, sur la route, les distances de freinage augmentent. A 3 bar on diminue la surface de gomme au sol et donc on use plus vite le pneu en son milieu. Un pneu travaille correctement grâce à la souplesse de sa carcasse. A 3 bar on a des roues en béton. Les risques principaux sont la fatigue et les bris de suspensions, de jante, de transmissions car le pneu ne joue plus son rôle d'amortisseur...

J'allais le dire ........

3 kilos ..... 2,5 au carré sur autoroute

christian.styling a écrit :

le p'tit oiseau à parlé

bien l'illustration , bien

Désolé je pensait bien faire mais je vais rectifier l'erreur. Merci pour les explication donc théoriquement pour les pneus d'origine en 255/65/17 ou 265/55/17 ( je ne sait plus ) la pression constructeur est de 2.4 sur les 4 donc si je mets 2.6 voir 2.7 maxi pour l'autoroute c'est ok?

GEORIS13 a écrit :Désolé je pensait bien faire mais je vais rectifier l'erreur. Merci pour les explication donc théoriquement pour les pneus d'origine en 255/65/17 ou 265/55/17 ( je ne sait plus ) la pression constructeur est de 2.4 sur les 4 donc si je mets 2.6 voir 2.7 maxi pour l'autoroute c'est ok?

correct

Cigogne 68 a écrit :Salut,

qui saurait me dire quelle est la pression conseillée pour un Nissan Pathfinder avec des Bridg 694 en 265/65R17 ?

- Utilisation route/autoroute (sachant que le manuel dit 2,4 pour les Wrangler d'origines), mais que je trouve ça une chouille bas...

- La pression mini au cas où...?

merci,
@+
Fred

en 17'
il faut pas aller vers les 3 kg car tu vas fausser le comportement du travail des flancs
Donc le 17' est un pneu assez genial surtout au sol
reste dans la valeur 2.4 ar mais passe en 2.6 en arriere
tu vas te regaler
attention un pneu travaille en roulant et non a l'arret
si un jour tu as la chance de voir des pneus de F1 tu pourras voir qu'il sont dans les valeurs de 0.800 a 1.2 de pression
mais au roulage on va avoir le top du top grace a une reaction de la carcasse au effet de couple et echauffement de la T°