Forum 4x4

Posté : **lun. févr. 13, 2006 9:54 pm**

bonsoir à tous,mon t2 bouffe les pneus av à l'interieur;
me conseillez-vous de le faire régler chez nissan ou chez un pro du pneu?
merci

Posté : **lun. févr. 13, 2006 9:58 pm**

réglage de la géométrie mais pas chez Nissan

Posté : **lun. févr. 13, 2006 10:11 pm**

bismuth a écrit :réglage de la géométrie mais pas chez Nissan

Tu vois que tu commence a te débrouiller sans nous

Je pense que chez un concessionnaire, ce sera plus cher qu'un pro du pneu, et pas forcement mieux fait ]

Posté : **lun. févr. 13, 2006 10:17 pm**

GastonLagaf a écrit :
bismuth a écrit :réglage de la géométrie mais pas chez Nissan
Tu vois que tu commence a te débrouiller sans nous

Je pense que chez un concessionnaire, ce sera plus cher qu'un pro du pneu, et pas forcement mieux fait ]

au lit Gaston

Posté : **lun. févr. 13, 2006 10:21 pm**

bismuth a écrit :
GastonLagaf a écrit :
bismuth a écrit :réglage de la géométrie mais pas chez Nissan
Tu vois que tu commence a te débrouiller sans nous

Je pense que chez un concessionnaire, ce sera plus cher qu'un pro du pneu, et pas forcement mieux fait ]

au lit Gaston

Peu pas, je suis en train de m'occuper des photos du week end

Puisque les Bourins des bois ont déclaré forfait pour mettre le post

Posté : **mar. févr. 14, 2006 4:44 pm**

OK, merci mais je pensais qu'il fallait des jeux de cales de chez nissan...

Posté : **mar. févr. 14, 2006 5:20 pm**

colombine a écrit :OK, merci mais je pensais qu'il fallait des jeux de cales de chez nissan...

Il me semble qu'ils les ont

Posté : **mar. févr. 14, 2006 5:56 pm**

merci,je vais essayer de me renseigner plus précisément

Posté : **mar. févr. 14, 2006 6:06 pm**

Le mieux c'est d'aller chez un pro du pneu et parra et faire relevre tes angles puis voir Nissan pour les bonnes valeurs....et revenir chez le pro.

Les cales servent a regler la chasse et le carrossage.....en theorie ces valeurs sont bonnes a la sortie usine et sauf rehausse ne devraient pas bouger.

Il faut donc commencer par faire regler le pincement (parralellisme) de ton train avant souvent pris en defaut sur le T2

( attention les mecs resserent souvent les contre ecrous comme des bourins, et dereglent ce qui a ete patieament regle, ce n'est pas neccessaire-simplement la force du poignet sur une clefs standard SANS RALLONGE)

Bonne chance

Posté : **mar. févr. 14, 2006 6:37 pm**

une usure à l'intérieur ne serais-ce pas un "tassement "des barres de torsion (maudite gravité)?

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train avant t2

train avant t2

re: train avant t2

re: train avant t2

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re: train avant t2

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Parralellisme

re: train avant t2